電動出租車的動力性能是足夠強勁的。

比如綿陽首批新能源出租車，駕駛員說動力強，操作容易，沒手動擋換擋的頓挫，開著舒服，乘客感覺也好。

埃安 S 電動機功率 135kW，扭矩 300N·m，各種路況動力都不錯。

比亞迪純電動出租車 E6 加速 10 秒內(nèi)，最高車速 140Km/h。

博樂市新的新能源純電動出租車，司機講自動擋不用換擋，動力足，駕駛舒適。

德州的新能源出租車駕駛舒適，續(xù)航 430 公里，能滿足營運。

巴中新能源出租車空間大平穩(wěn)，換電方式省成本增收入。

像比亞迪秦 Pro EV 出租車，插電式混合動力系統(tǒng)在城市擁堵路況表現(xiàn)出色。

比亞迪漢 EV 出租車動力強，加速好，能應(yīng)對各種城市路況。

長安新能源逸動 EV460 出租車，“三合一電驅(qū)”系統(tǒng)動力強大，能在重慶那樣復(fù)雜山城地形跑。

新能源出租車不僅動力好還經(jīng)濟實惠，運營成本比油車省，很多城市政策支持。

隨著技術(shù)發(fā)展，續(xù)航增加，充電快，效率高，舒適性也高，自動擋操作簡單，空間大，噪音小。

劉師傅覺得新能源出租車動力強，操作簡單，駕駛員輕松，沒頓挫，更安靜舒適，乘客感受也好。

總之，電動出租車動力性能能滿足日常運營和城市路況需求

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）