如果電動車托運損壞了，賠償方式要分情況。

有保價的，按經(jīng)營快遞企業(yè)與寄件人的保價規(guī)則確定賠償責(zé)任。全部損毀按保價額賠，部分損毀按保價額與電動車全部價值的比例賠。

沒保價的，最多按三倍郵費價格賠償。

兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的，與托運人訂立合同的承運人對全程運輸負(fù)責(zé)，損失在某區(qū)段的，訂立合同的承運人和該區(qū)段承運人擔(dān)連帶責(zé)任。

郵政企業(yè)故意或重大過失造成損失，無權(quán)用最高賠償額不超所收資費三倍的規(guī)定限制賠償責(zé)任。

如果對賠償認(rèn)定不服，可以復(fù)議，協(xié)商不成就訴訟解決。

民法典規(guī)定，貨物托運中損壞，承運人應(yīng)對毀損、滅失擔(dān)責(zé)，不可抗力、托運人收貨人過錯等造成的除外，都有過錯協(xié)商處理，協(xié)商不成向法院起訴。

確認(rèn)責(zé)任方很重要，可能是托運公司、車主或第三方。責(zé)任方明確就協(xié)商，協(xié)商時考慮破損程度。協(xié)商不成走法律途徑。

為避免損壞，車主應(yīng)選正規(guī)托運公司、提前告知電動車情況。

網(wǎng)購電動車運輸中損壞，未交付給買家前風(fēng)險賣家擔(dān)，除非有特殊約定或法律規(guī)定。

與快遞公司協(xié)商無果，可保留證據(jù)向消費者協(xié)會或郵政管理局投訴，必要時向法院訴訟，它們會幫忙解決糾紛。

托運前建議投保保價，確保損壞能獲賠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）