電動車帶人對車輛性能是有損害的。

電動車原本是按一人駕駛來設(shè)計的，帶人就會增加車身重量。重量增加了，車輛的慣性也就跟著增大，超員越多慣性越大，行駛時的動能也會更大。

而剎車系統(tǒng)呢，是按照車輛額定載質(zhì)量能力設(shè)計的，帶人多了制動距離就會變長，緊急時刻很難及時剎住車。

車輛穩(wěn)定性也會變差，比如進入彎道或者剎車時，很容易側(cè)滑甚至原地側(cè)翻。

而且載人后車輛操作性也會變糟糕，重心會后移，特別是在上坡和通過凹凸路段時，這種感覺更明顯。

人員超載的話，如果在駕駛員前方還會遮擋視線，影響操作。

另外，不同地區(qū)對于電動車載人是有規(guī)定的。像在河南，成年人駕駛電動自行車，在城市市區(qū)道路上能載一名十二周歲以下未成年人，其他道路上載人不能超過一人。山東的規(guī)定是，駕駛電動自行車在城市市區(qū)道路上不許載人，安裝固定安全座椅的可以附載一名十二周歲以下兒童，其他道路上載人也不能超過一人。

從法律方面來說，像《中華人民共和國道路交通安全法》和《河南省道路交通安全條例》等都明確規(guī)定，電動車在城市市區(qū)道路上可以載一名十二周歲以下的未成年人，在其他道路上載人不能超過一人。不同地區(qū)規(guī)定可能不太一樣，但普遍原則是成年人駕駛電動車能載一名十二周歲以下的未成年人。

還有，載人的時候要注意很多事情。得給孩子準備安全座椅或者安全帶，防止孩子腳卷進后輪。不能在踏板放小凳子，別讓孩子站在踏板或者坐在車頭，也不能抱著孩子坐。孩子坐車要系好安全帶，不系長圍巾或者穿長裙，騎車不能打傘。而且未滿 16 周歲的未成年人不能騎電動車，未滿 12 周歲的未成年人不能騎自行車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）