電動車充電口的位置是會影響充電效率的。

早期一些“油改電”車型把充電口放在車頭，帶來不少問題。

車尾充電口優(yōu)勢明顯，離電池近，電線損耗小，充電效率高。停車充電也方便，車尾倒進車位就行，車頭不用扎進去。而且車尾碰撞概率低，安全性好。

像吉利在充電技術(shù)研發(fā)方面很厲害，2022 年 4 月申請的專利有突破。通用汽車為提升充電彈性和效率，還申請了雙充電孔專利。

電動汽車充電口分快充和慢充，快充口在前端，電流大、線纜粗，直流電直接給電池充電，速度快。慢充得靠車載充電機把交流電轉(zhuǎn)直流電，樁內(nèi)沒集成 OBC 功能。

小型電動車充電口位置因車型不同而有差別，可能在車左側(cè)前側(cè)、右側(cè)前側(cè)、左側(cè)后側(cè)、右側(cè)后側(cè)、車頭車標(biāo)內(nèi)、車頭左側(cè)、車頭右側(cè)、車尾左側(cè)、車尾右側(cè)。

像比亞迪漢 EV，快充接口在車身左側(cè)，慢充口在車身右側(cè)。要想知道具體位置，得查看車輛說明書或者咨詢經(jīng)銷商。

總之，車尾充電口通常在充電效率、停車便利性和安全性上表現(xiàn)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）