第一代甲殼蟲的產(chǎn)量總計(jì)達(dá)到了 21529464 輛。

1938 年初，一批共 44 輛 VW38 型先期生產(chǎn)車型完成。1939 年 7 月，又有 50 輛在細(xì)節(jié)上被進(jìn)一步完善的 VW39 被完成。德國(guó)本土共生產(chǎn)了 16255500 臺(tái)甲殼蟲。

在德國(guó)本土停止生產(chǎn)后，包括墨西哥和巴西在內(nèi)的許多其他地區(qū)的大眾汽車裝配工廠依舊在生產(chǎn)這款車。1981 年，第兩千萬臺(tái)甲殼蟲在大眾墨西哥工場(chǎng)下線。

甲殼蟲的第一代產(chǎn)品從 1938 年一直生產(chǎn)到 2003 年，累計(jì)產(chǎn)量超過 2100 萬輛。2003 年 7 月 30 日，最后一輛經(jīng)典甲殼蟲駛下大眾汽車墨西哥工廠的生產(chǎn)線，總產(chǎn)量達(dá) 21529464 輛，超過福特 T 型車，成為歷史上最富有傳奇色彩、最為成功的車型之一。

第一代甲殼蟲能有如此高的產(chǎn)量，原因有很多。這款車設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、成本低廉，堅(jiān)固可靠且耐用性極佳。懸掛采用能在崎嶇路段保持一定安定性的簡(jiǎn)單有效的前縱臂扭桿懸掛、后搖軸式懸掛。動(dòng)力系統(tǒng)是 985cc，23.5ps 最大馬力的 OHV 發(fā)動(dòng)機(jī)。制動(dòng)系統(tǒng)是四個(gè)機(jī)械控制的鼓式剎車。

二戰(zhàn)的軍方需求及戰(zhàn)后歐洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)促進(jìn)了甲殼蟲的生產(chǎn)和銷售。其小巧靈便、出色的實(shí)用性以及低廉的價(jià)格等特性，讓無數(shù)低收入家庭擁有了汽車，以至于在南美一直生產(chǎn)到 2003 年。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）