純電動車型充電時間想要大幅縮短，可以從以下這些方面著手。

第一，直流快充技術(shù)是個好辦法，能在 20 到 30 分鐘就充到電池容量的 80%。

第二，OLEV 無線充電技術(shù)不錯，在道路局部像收費站、停車場埋設線圈，利用駐車時間就能充電。

第三，電池快換方式，兩分鐘就能更換電池系統(tǒng)。

第四，買支持快充的電動車，或者給現(xiàn)有的車換支持快充的電池組，像雅迪、愛瑪、綠源的石墨烯電池組，再搭配專用充電器，一小時內(nèi)可充 80%。

第五，在大城市用覆蓋率廣的換電柜。

第六，用更先進的充電技術(shù)，比如直流充電，減少能量轉(zhuǎn)化損耗。

第七，加大充電基礎設施建設，多增加充電樁和充電站，提高充電功率。

第八，提高電池技術(shù)，開發(fā)新電池材料，像固態(tài)電池，提升鋰離子電池的能量密度和充電速度。

第九，優(yōu)化充電管理系統(tǒng)，改進充電策略和控制算法。

第十，用戶選充電設備和充電站時，要考慮充電速度和便利性，合理規(guī)劃充電計劃，控制充電電量。

第十一，純電動車主快充時記得關閉整車電源。

第十二，選充電樁要功率高、信譽好的。

第十三，選充電時間也關鍵，電池電量低時充電功率高，夜間充電能充分利用電力。

第十四，控制充電速度，不緊急就選慢充延長電池壽命。

第十五，充電前做好準備，確保電池電量足、清理充電接口、選對充電插頭。

第十六，定期進行電池充放電，保持電池活躍度，提高充電效率。

第十七，日本 TDK 推出的電容器用于純電動汽車無線充電，能控制電流承受高壓，有助于縮短充電時間。

第十八，合理選擇充電方式，長途旅行或時間緊迫選快充，日常使用選慢充，平衡充電時間和電池壽命。

第十九，優(yōu)化充電策略，通過智能充電系統(tǒng)，根據(jù)電池電量、出行計劃和電網(wǎng)負荷等條件調(diào)整，比如電量低選快充，電量高選慢充，還能根據(jù)電網(wǎng)負荷調(diào)充電功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）