比亞迪銷量增長的關(guān)鍵因素有很多。

技術(shù)上，比亞迪在新能源領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，有刀片電池、DM-i 超級混動、e 平臺 3.0、CTB 車身電池一體化、易四方、云輦等專屬技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多方面的顛覆性突破，電池、電機(jī)、電控及整車設(shè)計(jì)都很出色，打破了外資品牌的技術(shù)壟斷。

布局上，采取 DM 混動與 EV 純電“兩條腿、齊步走”戰(zhàn)略，給消費(fèi)者提供豐富選擇。

品牌方面，王朝、海洋產(chǎn)品線加上騰勢、仰望及方程豹等新品牌，滿足不同群體需求，增強(qiáng)競爭力。

海外布局上，新能源乘用車進(jìn)入多國，市場份額提升。

芯片方面，自 2003 年組建汽車半導(dǎo)體事業(yè)部，能設(shè)計(jì)和生產(chǎn)芯片，確保供應(yīng)自給，不影響產(chǎn)能。

市場定位精準(zhǔn)，針對低端和新能源市場，性價(jià)比高、口碑好。

產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良，性能穩(wěn)定、舒適耐用，滿足多樣需求。

技術(shù)創(chuàng)新投入大，電池、驅(qū)動、充電設(shè)施技術(shù)領(lǐng)先。

還能準(zhǔn)確把握未來趨勢，積極研發(fā)電動汽車和自動駕駛技術(shù)。

比如混動車型中 DM-i 超級混動技術(shù)降低油耗有優(yōu)勢，刀片電池安全性高、能量密度好，能上綠牌是政策優(yōu)勢，性價(jià)比高也是關(guān)鍵，品牌實(shí)力強(qiáng)，業(yè)務(wù)廣泛且在各領(lǐng)域頭部陣營。

產(chǎn)品線豐富，從家用到豪華覆蓋市場，不斷推出新車型。新品投放節(jié)奏快，平均每月兩款新車。

在海外市場成績顯著，元 PLUS 海外版奪冠，還將導(dǎo)入更多車型。旗下眾多明星車型如宋 PLUS、元 PLUS、漢、唐、秦 PLUS、海豹、海豚等都深受消費(fèi)者信賴，全系主力且熱銷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）