比亞迪新聞對汽車市場產(chǎn)生了多方面的積極影響。

從產(chǎn)品層面看，比亞迪不斷推出新品，像秦 PLUS 和驅(qū)逐艦 05 榮耀版，價(jià)格親民，從 7.98 萬元起，激發(fā)了行業(yè)價(jià)格競爭，推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。其第五代 DM 技術(shù)，虧電百公里油耗僅 2.9L，總續(xù)航里程達(dá) 2500km，動(dòng)力、熱管理、電子電氣架構(gòu)等優(yōu)化顯著，節(jié)能效果突出。

在銷量方面，表現(xiàn)出色，多次獲中國市場單一品牌冠軍，市場份額持續(xù)擴(kuò)大。其 2024 年 10 月銷售 502657 臺新能源汽車，9 月國內(nèi)零售 38.7 萬輛，份額達(dá) 18.3%，比上年同期增 5.5 個(gè)百分點(diǎn)。細(xì)分車型如海鷗、元 UP 成績較好，純電動(dòng)的 Model Y、海鷗、元 PLUS 等受消費(fèi)者喜愛，插混市場部分車型亮眼。

技術(shù)上，大量研發(fā)投入掌握多項(xiàng)核心技術(shù)，如刀片電池、云輦、易四方等，今年前三季度研發(fā)投入達(dá) 333.2 億元，同比增 33.6%，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級。

品牌策略上，注重高端化，推出騰勢 D9、仰望 U8 等高端產(chǎn)品，提升品牌形象，還將高端技術(shù)用于其他車型，增強(qiáng)競爭力。

國際化進(jìn)程加快，進(jìn)入 96 個(gè)國家和地區(qū)，2024 年 1 至 10 月乘用車海外銷售 329073 輛。自主品牌整體也崛起，2023 年上半年銷量達(dá) 598.6 萬輛，同比增 22.4%，11 月市場份額達(dá) 59.7%，新能源滲透率提升，打破國外品牌主導(dǎo)格局，比亞迪挑戰(zhàn)大眾、豐田銷量壟斷。

總之，比亞迪在各方面的出色表現(xiàn)推動(dòng)了汽車市場變革發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）