比亞迪唐換代后的技術(shù)升級(jí)可不少。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用第 5 代 DM 混動(dòng)技術(shù)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 115 千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 200 千瓦，動(dòng)力增強(qiáng)，綜合油耗及電耗更出色。2025 款唐 DM-i 搭載第五代 DM 技術(shù)，由高效發(fā)動(dòng)機(jī)、新電混系統(tǒng)等軟硬件帶來更高能效、動(dòng)力、NVH 和平順體驗(yàn)，油耗僅 4.95L/100km，綜合續(xù)航 1150km，零百加速 7.5s，最大功率 310kW。

而且全系升級(jí)鋁合金多連桿懸架，標(biāo)配 FSD 可變阻尼懸架系統(tǒng)，最高配車型還有云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，提升操控和駕乘舒適體驗(yàn)。電池組用 21.504 度的磷酸鐵鋰電池組，WLTC 工況純電續(xù)航里程 95 公里，取消長續(xù)航版，日常上下班三周充兩次電基本夠。

外觀上有新設(shè)計(jì)，比如新增“未央灰”配色，車身上鍍鉻裝飾件改為熏黑處理，換裝全新樣式輪圈。

內(nèi)飾增加藕韻灰配色，搭載智能座艙高階版 - DiLink 100，液晶儀表盤 UI 調(diào)整，駕駛輔助系統(tǒng)預(yù)計(jì)升級(jí)，還提供 HUD 抬頭顯示、座椅記憶等多種舒適配置。

新車向 2023 款唐 DM-i 冠軍版推送 2.0 版本 OTA 更新，新增高德地圖交通燈倒計(jì)時(shí)等 7 項(xiàng)功能，優(yōu)化高德地圖交通信息顯示等 7 項(xiàng)內(nèi)容。座艙方面，2025 款唐 DM-i 全系升級(jí)到 DiLink100 高階智能座艙，20.78 版本增加 W-HUD 抬頭顯示等配置，音響也換成 12 揚(yáng)聲器丹拿音響系統(tǒng)。

此外，可能對(duì)旗下版本進(jìn)行優(yōu)化，比如預(yù)計(jì)提供精英型等，售價(jià)方面可能調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）