比亞迪于 1995 年在深圳成立，起初專注于生產(chǎn)二次充電電池。

1997 年進軍鋰離子電池行業(yè)，1998 年在荷蘭開設首家海外分公司，同年在深圳葵涌建立第一個工業(yè)園，并成為摩托羅拉鋰離子電池供應商。

2002 年在香港證券交易所上市，還成為諾基亞供應商。

2003 年正式進入汽車領域，2005 年推出首款比亞迪品牌汽車 F3。

2007 年比亞迪電子在香港上市。

2008 年推出全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車 F3DM，完成新能源產(chǎn)品布局。

2009 年涉足新能源客車和電動叉車行業(yè)。

2010 年與戴姆勒成立合資公司，運營全球首批純電動出租車 e6，首款純電動大巴 K9 下線，發(fā)布“公交電動化”戰(zhàn)略。

2011 年在深圳證券交易所上市，第一批純電動大巴商業(yè)化運營。

2015 年發(fā)布新能源車“全產(chǎn)業(yè)鏈+全市場”戰(zhàn)略。

2016 年推出云軌全球首發(fā)產(chǎn)品，發(fā)布“治污+治堵”戰(zhàn)略。

2017 年全球首條商業(yè)化運營云軌線路在銀川通車。

2018 年發(fā)布 IGBT4.0，舉行全球開發(fā)者大會。

2019 年全球首條云巴線路運營，全球設計中心落成。

2020 年參與口罩和消毒液生產(chǎn)，與豐田成立合資公司，刀片電池量產(chǎn)，比亞迪漢車型上市。

2021 年發(fā)布 DM-i 超級混動技術，全球首條無人駕駛云巴示范線在重慶開通，發(fā)布純電專屬平臺-e 平臺 3.0。

2022 年停止燃油汽車整車生產(chǎn)，發(fā)布 CTB 電池車身一體化技術，實現(xiàn)第 300 萬輛新能源汽車下線。

如今，比亞迪旗下產(chǎn)業(yè)涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通，在國內布局八大生產(chǎn)基地，其技術研發(fā)不斷突破，熱效率達全球領先水平，堅持將漢字作為按鍵說明，融入中國龍元素傳承文化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）