比亞迪生產(chǎn)基地未來有著多方面的發(fā)展規(guī)劃。

交通方面，像深圳龍華區(qū)的生產(chǎn)基地，緊鄰深汕高速和龍平鐵路，未來會完善周邊道路網(wǎng)絡(luò)，新建城市快速路和環(huán)線道路，增加公交數(shù)量和頻率，基地內(nèi)部也會修建專用道路、停車場等，還有綠化帶中的自行車道和步行道，鼓勵低碳出行。

教育上，周邊已有多所優(yōu)質(zhì)學(xué)校，未來還計劃新建幼兒園、小學(xué)、初中等，引入國際化教育資源，并和高校合作開展科研與人才培養(yǎng)。

商業(yè)方面，隨著規(guī)模擴(kuò)大，周邊商業(yè)設(shè)施在完善，已有多個購物中心、超市等，未來會引入更多品牌和服務(wù)，基地內(nèi)部也會建設(shè)餐廳、咖啡廳等休閑場所，綠化帶中有公園和廣場等公共空間。

環(huán)保方面，會建設(shè)垃圾分類處理中心、污水處理廠等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)資源最大利用和廢棄物最小排放?；貎?nèi)部采用太陽能發(fā)電、雨水收集利用等節(jié)能減排技術(shù)，還有多個公共綠地和高植被覆蓋率的景觀帶。

廠家發(fā)展規(guī)劃主要是推動技術(shù)創(chuàng)新、車型開發(fā)和產(chǎn)能提升。加強(qiáng)龍崗區(qū)寶龍街道的全球研發(fā)中心建設(shè)，車型規(guī)劃以型號牽引為主、技術(shù)牽引為輔，開發(fā)新車型。動力總成方面，研發(fā)大排量 V 型 6 缸發(fā)動機(jī)，推廣小排量增壓發(fā)動機(jī)新技術(shù)。電池領(lǐng)域提升磷酸鐵電池產(chǎn)能、降低成本，開發(fā)和測試燃料電池技術(shù)。外觀和內(nèi)飾用兩年提升設(shè)計，引入人才，實(shí)現(xiàn)家族式風(fēng)格統(tǒng)一。未來兩到三年，規(guī)劃產(chǎn)能達(dá) 800 萬臺，提升國內(nèi)多個基地產(chǎn)能，布局海外市場，還會推出新技術(shù)。

西安工廠年產(chǎn)能有望突破百萬輛，不斷擴(kuò)大投資，完善產(chǎn)業(yè)鏈格局，形成較完整產(chǎn)業(yè)鏈。未來將形成 60 萬輛乘用車和 30G 瓦時汽車動力電池的生產(chǎn)能力，壯大汽車產(chǎn)業(yè)集群，與西安多次簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

鄭州比亞迪在整車銷量增長下，國內(nèi)幾大生產(chǎn)基地全力擴(kuò)建，11 月中旬 5 期土方工程開工，總占地超 2.2 萬畝，當(dāng)?shù)匾杨A(yù)留六、七期及意向地塊?；匾?guī)劃方案主要是提供高效工作環(huán)境、容納員工、優(yōu)化交通、注重環(huán)保綠化?？偯娣e約 50 萬平方米，劃分為行政辦公區(qū)、生產(chǎn)制造區(qū)、研發(fā)創(chuàng)新區(qū)、物流配送區(qū)。行政辦公區(qū)是核心區(qū)域，配備齊全設(shè)施和停車場。生產(chǎn)制造區(qū)用于生產(chǎn)活動，配備倉儲區(qū)和設(shè)備維護(hù)區(qū)及廠區(qū)管理設(shè)施。研發(fā)創(chuàng)新區(qū)建設(shè)研發(fā)樓、實(shí)驗(yàn)室和創(chuàng)新中心，與高校合作。物流配送區(qū)用于產(chǎn)品存儲、分揀和配送，配備現(xiàn)代化物流中心和配送區(qū)域。注重環(huán)保和綠化，安裝各種環(huán)保系統(tǒng)，建設(shè)人工湖、花園、綠化屏障，規(guī)劃步行道和自行車道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）