比亞迪成立于 1995 年 2 月。起初，它在深圳以生產(chǎn)二次充電電池起步，1996 年正式進入鋰電子電池行業(yè)。

1998 年 12 月成立歐洲子公司。2000 年在深圳建設(shè)葵涌工業(yè)園，并成為摩托羅拉第一個中國鋰離子電池供應(yīng)商。

2002 年 7 月在香港主板上市。2003 年 1 月 22 日收購西安秦川汽車，踏上造車征程，同年組建比亞迪汽車。比亞迪從 20 多人的規(guī)模起步，到 2003 年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。

之后，遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，致力于打造真正物美價廉的國民用車。

在發(fā)展過程中，比亞迪始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

在電子產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品包括充電器、電聲產(chǎn)品等，主要客戶有諾基亞、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。

在汽車領(lǐng)域，比亞迪是全球率先同時擁有電池、電機、電控三大新能源汽車核心技術(shù)的車企，還是少有的擁有半導(dǎo)體核心技術(shù)的主機廠，其半導(dǎo)體公司是國內(nèi)唯一掌握 IGBT 全產(chǎn)業(yè)鏈的公司。

在新能源汽車方面，比亞迪從 2008 年推出第一款插電動力 f3dm 開始，不斷升級推出新車型，如“秦，唐，宋，元，漢”系列，去年新能源車銷量達 302.44 萬輛，銷量穩(wěn)居世界第一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）