比亞迪汽車的電池技術(shù)獨特之處眾多。

比如能量密度高，像比亞迪漢 EV 電池能量密度達(dá) 140Wh/kg，能讓車?yán)m(xù)航超 600 公里。

安全性出色，有多重保護措施，像電池管理、熱管理和物理防護，確保各種狀況下正常運行。

循環(huán)壽命長，像比亞迪唐新能源的電池能循環(huán) 2000 次以上。

電池類型多樣，有磷酸鐵鋰、三元鋰、六棱形電池等，適應(yīng)不同場景。

充電方式靈活，支持直流快充、交流慢充和家用插座充電。

刀片電池更是特色鮮明，它是多層平面結(jié)構(gòu)，類似書頁堆疊，減少內(nèi)部空隙，好處多多。

一是能量密度高，相同體積存電更多，續(xù)航長。

二是充電快，降低內(nèi)阻，支持高功率充電。

三是安全性強，采用高性能隔離材料，防短路和熱失控，極端環(huán)境穩(wěn)定。

四是可持續(xù)，制造環(huán)保，便于回收。

還有六大優(yōu)勢，超級安全、超級壽命、超級強度、超級續(xù)航、超級功率、超級低溫。

壽命和續(xù)航超強，體積能量密度高，單次充電滿足 600 公里續(xù)航，循環(huán)壽命超 3000 次，行駛 120 萬公里，控制鐵溶解，膨脹力可控。

安全和強度出色，原材料用磷酸鐵鋰，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，電芯內(nèi)短極地，針刺等極端測試僅冒煙，重卡承壓測試優(yōu)秀。

制造工藝先進(jìn)，高速堆疊，組件少，成本低，循環(huán)和安全特性好。

生產(chǎn)環(huán)境嚴(yán)格，車間無塵、恒溫恒濕、粉塵分級控制。

和其他電池技術(shù)比，在安全、壽命、強度、續(xù)航、充電速度和低溫性能方面有優(yōu)勢。

安全上，自研磷酸鐵鋰材料，針刺和擠壓測試好。

壽命上，電芯和電池組創(chuàng)新優(yōu)化，充放電超 3000 次，里程達(dá) 120 萬公里。

強度上，獨特蜂窩狀鋁板結(jié)構(gòu)，強度高。

能量密度上，水平較高，能在相同體積或重量下存更多電，像第二代刀片電池就提高了能量密度，增加續(xù)航。

充電速度快，有的車三十分鐘左右就能從百分之三十充到百分之八十。

安全性高，像刀片電池用磷酸鐵鋰材料，熱失控溫度高，針刺實驗表現(xiàn)好，溫度僅三十到六十度，無明火無煙霧。

結(jié)構(gòu)設(shè)計好，短路回路長，能控電流和熱量，電池包無模組，零件和連接點少，故障可能性低。

耐久性強，能放電 3000 次以上，續(xù)航可達(dá) 8 年或 120 萬公里。

成本低，磷酸鐵鋰材料便宜，加上工藝優(yōu)化和供應(yīng)鏈管理，生產(chǎn)成本大幅降低。

強度高，能承受四十五噸卡車壓。

還有智能熱管理，首創(chuàng)電池包直冷直熱技術(shù)，散熱好，高負(fù)荷使用時溫度穩(wěn)定，電池壽命長，性能穩(wěn)定。

此外，比亞迪的磷酸鐵鋰啟動電池也優(yōu)勢明顯，壽命長無需更換，有 BMS 電池管理系統(tǒng)能智能保電隨時啟動，輕量小型節(jié)能環(huán)保。

刀片電池是長電芯結(jié)構(gòu)，直接把電芯設(shè)置到電池系統(tǒng)中，整個電池系統(tǒng)大量電芯并聯(lián)，外觀扁而長，重量小、容量大、體積小，相同空間能裝更多電池單元，大幅提高車輛續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）