比亞迪成立于 1995 年，一開始專注電池業(yè)務(wù)，拿到了大霸、摩托羅拉、諾基亞等大品牌的訂單，成為全球領(lǐng)先的電池供應(yīng)商之一。

2003 年，收購(gòu)秦川汽車，進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域。

2005 年，推出燃油汽車 F3，性能出色價(jià)格合理，很快受到市場(chǎng)歡迎。

2006 年，出了首款純電汽車 F3e。

2008 年，有第一代插混技術(shù)汽車 F3DM，這一年股神巴菲特還斥資 18 億港元買比亞迪股份。

2010 年，e 平臺(tái) 1.0 版本上線。

2013 年，第二代插混技術(shù)汽車秦 DM 來(lái)了。

2018 年，第三代插混技術(shù)汽車唐 DM 登場(chǎng)，e 平臺(tái) 2.0 版本也上線。

2021 年，推出第四代插混技術(shù)汽車 DM-i 和 DM-p，e 平臺(tái) 3.0 版本也有了，當(dāng)年以 186 萬(wàn)輛的銷量成為世界新能源汽車銷冠。

2024 年，要推出第五代插混技術(shù)汽車秦 L，綜合續(xù)航能超 2000 公里。

比亞迪起初靠電池制造出名，技術(shù)先進(jìn)生產(chǎn)高效。進(jìn)入 21 世紀(jì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型做汽車，初期經(jīng)濟(jì)型轎車性價(jià)比高。隨著技術(shù)和研發(fā)投入增加，在新能源汽車有大突破，自研電池技術(shù)給車提供強(qiáng)大動(dòng)力和安全保障。

在技術(shù)創(chuàng)新上一直領(lǐng)先，不光電池技術(shù)好，在汽車智能化、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也探索，有了 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。還拓展業(yè)務(wù)，搞軌道交通產(chǎn)業(yè)，出云軌和云巴，給城市交通新方案。

現(xiàn)在比亞迪是涵蓋汽車、電池、軌道交通、電子等的綜合性企業(yè)，產(chǎn)品賣到全球好多國(guó)家地區(qū)，品牌影響力越來(lái)越大。成功是因?yàn)閳?zhí)著追求技術(shù)創(chuàng)新、敏銳洞察市場(chǎng)趨勢(shì)還有高效企業(yè)管理。未來(lái)比亞迪可能在更多領(lǐng)域有大成就，為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型和全球可持續(xù)發(fā)展做更多貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）