比亞迪成立于 1995 年 2 月。當(dāng)時(shí)注冊(cè)資本 250 萬元人民幣，員工約 20 人，在深圳以生產(chǎn)二次充電電池起步。

1996 年正式進(jìn)入鋰電子電池行業(yè)。

1998 年 12 月成立歐洲子公司，在荷蘭成立第一家海外分公司。

2000 年在深圳建設(shè)葵涌工業(yè)園，同年成為摩托羅拉第一個(gè)中國鋰離子電池供應(yīng)商。

2002 年 7 月在香港主板上市。

2003 年 1 月 22 日收購西安秦川汽車進(jìn)軍汽車市場(chǎng)。之后在汽車、新能源等領(lǐng)域不斷壯大。

比亞迪是全球率先同時(shí)擁有電池、電機(jī)、電控三大新能源汽車核心技術(shù)的車企，其電子產(chǎn)業(yè)主要客戶包括諾基亞、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。還是少有的擁有半導(dǎo)體核心技術(shù)的主機(jī)廠，其半導(dǎo)體公司是國內(nèi)唯一掌握 IGBT 全產(chǎn)業(yè)鏈的公司，汽車 IGBT 業(yè)務(wù)已拿下兩成市場(chǎng)占有率。

比亞迪堅(jiān)定不移堅(jiān)持自主研發(fā)，有超過 5000 項(xiàng)發(fā)明專利，刀片電池有超過 300 項(xiàng)核心專利技術(shù)，且已向很多國內(nèi)外一線車企開發(fā)了外銷渠道。

如今已成為全球知名企業(yè)，在新能源汽車、電池等領(lǐng)域占據(jù)重要地位。其汽車品牌從 2003 年進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域，推出首款自主研發(fā)的汽車模型福萊爾，到模仿豐田花冠的比亞迪 F3，再到“秦、唐、宋、元、漢”系列，去年新能源車銷量達(dá) 302.44 萬輛，穩(wěn)居世界第一，刀片電池高安全性和長續(xù)航性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）