比亞迪出口車輛在海外的市場份額表現(xiàn)相當(dāng)出色。

從數(shù)據(jù)來看，今年8月份，乘用車出口25023輛，環(huán)比增長37.7％，1-8月出口量超17萬輛。

像元PLUS在巴西連續(xù)兩個(gè)月獲新能源汽車銷量總冠軍，海豚、D1、元PLUS在純電動(dòng)車銷量榜居前三。

8月獲純電、插混雙銷冠，純電車型上牌量領(lǐng)先第二名6倍以上。宋PLUS DM-i在8月插電式混合動(dòng)力上牌最多。

在泰國，元PLUS連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)純電動(dòng)車銷量冠軍，1-8月銷量在純電市場占有率超三分之一。

在新西蘭、新加坡，與特斯拉月度銷量不分高下，位列全球新能源汽車第一梯隊(duì)。

已出口至55個(gè)國家，足跡遍布全球。

2024年1月乘用車出口量36174輛，同比增長247.5%。2月出口量23291輛，同比增長55.3%。

3月出口量38434輛，環(huán)比增長65%，同比增長約188.72%。4月出口量41011輛，同比增長高達(dá)176.6%。

5月出口量37499輛，同比增長267.5%。1-5月出口了17.9萬輛的新車，同比增長1.6倍，是頭部車企里增長最快的。

3年從幾乎0%到15%，增速迅猛。

2024年11月，海外銷售30977輛，占11月總銷量的6.15%，其中出口28141輛，海外生產(chǎn)銷售2830輛。

主要出口國家有巴西、泰國、以色列、澳大利亞、歐洲。

在巴西，5月比亞迪是汽車銷量第十名，賣了5255輛新車，同比增長1237%。

出口量排在比亞迪前面的是奇瑞、上汽、長安和吉利。但大規(guī)模出口乘用車才3年的比亞迪已位列TOP5，超過長城、特斯拉。

作為中國車企的門面和排頭兵，比亞迪在新能源時(shí)代展現(xiàn)出強(qiáng)大生命力，未來有望成為全球新能源汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者，銷量和世界排名不斷攀升，樹立中國制造標(biāo)桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）