本田越野車在越野性能上與其他品牌相比優(yōu)勢明顯。

比如 CR-V，其搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，離地間隙高，通過性好，懸掛系統(tǒng)先進且調(diào)校出色，駕駛體驗穩(wěn)定舒適。

冠道四驅(qū)系統(tǒng)雖為適時四驅(qū)，但在城市行駛能提升穩(wěn)定性，在泥濘路況也能發(fā)揮作用，最小離地間隙達 203mm。

Passport Trailsport 接近角和離去角大，最小離地間隙高達 280mm，配備專業(yè)級 AT 輪胎，輪距加寬，通過性極佳。

動力方面，Passport Trailsport 搭載 3.5 升 V6 發(fā)動機，匹配 9AT 變速箱和 iVTM4 全時四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩分配出色。

本田四驅(qū)系統(tǒng)智能化、電子化、精準化程度高，能根據(jù)路況和行車狀態(tài)自動調(diào)節(jié)前后軸動力分配，兼顧經(jīng)濟性和環(huán)保性，日常行駛前輪驅(qū)動為主，必要時啟動后輪驅(qū)動，降低油耗和排放，延長后軸傳動部件壽命。

相比國產(chǎn) SUV，本田四驅(qū)系統(tǒng)有優(yōu)勢，而國產(chǎn)部分四驅(qū)車型在這些方面相對滯后，油耗和排放較高，但國產(chǎn)車型在價格、空間、配置方面表現(xiàn)不錯且在進步。

CRV 動力穩(wěn)定，安全性能好，保值率高，口碑佳，節(jié)能省油，空間寬敞，座椅舒適，底盤與懸掛調(diào)校得當，隔音降噪效果好。

冠道底盤采用前麥弗遜、后多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂用鋁合金材料，有巨大液壓襯套和 ADS 全時自適應減震系統(tǒng)，370Turbo 多種駕駛模式中雪地模式在越野路況有用，全包車門設計貼心。

Passport Trailsport 外觀極具侵略性，車頭寬扁方正，格柵與大燈融合，車尾外掛式備胎，車身線條硬朗，車內(nèi)精致豪華，配置豐富。

全新一代 Passport 車頭設計凸起，前包圍雙層，大燈酷炫，中網(wǎng)簡約大氣，機蓋有進氣裝置，前杠寬厚。

本田霸道性價比高，價格約為蘭德酷路澤的一半，配置車型發(fā)動機性能出色，四驅(qū)系統(tǒng)強大，油耗相對較低，城市道路行駛優(yōu)秀。保值率高，三年約 58%，五年約 50%，十年超 30%。故障率低，每萬公里約 0.4 次，維修保養(yǎng)費用便宜，對油品不挑剔，越野性能出色，懸掛和穩(wěn)定系統(tǒng)好，品質(zhì)和可靠性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）