奔馳的安全性能通過一系列先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)得以全方位保障。

安全帶方面，1968 年推出三點(diǎn)式安全帶，1973 年成為所有車型標(biāo)準(zhǔn)裝備，之后不斷改進(jìn)幾何形狀，固定下部安裝點(diǎn)確保最佳定位。安全帶預(yù)緊器能在碰撞瞬間幾毫秒內(nèi)拉緊安全帶，減少乘員應(yīng)力負(fù)荷。

安全氣囊是重要里程碑，1967 年開發(fā)，1980 年代末批量生產(chǎn)，如今能根據(jù)碰撞嚴(yán)重程度自適應(yīng)充氣。側(cè)氣囊和簾式安全氣囊分別于 1995 年和 1998 年采用，加強(qiáng)側(cè)面保護(hù)。安全帶限力器可減少約束力，減輕上半身負(fù)荷。

PRE-SAFE 預(yù)防性系統(tǒng)能預(yù)測事故，提前啟動(dòng)安全帶收緊等措施?？沙錃獍踩珟Ы档秃笈懦丝褪軅L(fēng)險(xiǎn)。

奔馳在事故調(diào)查和重建方法上創(chuàng)新，用激光掃描儀等提高準(zhǔn)確性和效率。奔馳 F700 配備主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，檢測到潛在碰撞自動(dòng)施加剎車力。車道保持輔助系統(tǒng)通過攝像頭監(jiān)測車道標(biāo)記，偏離時(shí)自動(dòng)糾正。盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)利用雷達(dá)傳感器提醒駕駛員盲區(qū)情況。夜視輔助系統(tǒng)通過紅外攝像頭探測夜間行人或動(dòng)物。預(yù)碰撞系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采取措施保護(hù)乘客。智能駕駛輔助系統(tǒng)集成多種技術(shù)，提供半自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

車內(nèi)多個(gè)氣囊全方位保護(hù)乘客。車身結(jié)構(gòu)采用先進(jìn)碰撞吸收設(shè)計(jì)，電子穩(wěn)定程序保持車輛穩(wěn)定性。

總之，奔馳通過持續(xù)創(chuàng)新和研究，以多種先進(jìn)技術(shù)保障了車輛的安全性能，為駕乘者提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）