奔馳電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有不少特點(diǎn)。

比如在傳感器方面，像奔馳 EQE 全車配備 23 個(gè)傳感器，有長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)、角雷達(dá)、泊車超聲波雷達(dá)、前置雙目立體多功能攝像頭、360°泊車攝像頭和車內(nèi)視角攝像頭等。雖說數(shù)量比不上一些國(guó)產(chǎn)車型，但能滿足 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛要求，傳感器品牌都來自大廠。

泊車方面，自動(dòng)泊車功能強(qiáng)大，像主動(dòng)停車輔助、記憶泊車和遠(yuǎn)程泊車輔助都支持，達(dá)到自主代客泊車的最高級(jí)別，用環(huán)視加超聲波的融合泊車方案，得有高精度地圖還得定期更新，在國(guó)內(nèi)和四維圖新合作。

行駛中，主動(dòng)制動(dòng)輔助在有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)會(huì)警告并輔助制動(dòng)，主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)在車輛偏離車道或有障礙物時(shí)會(huì)警報(bào)并輔助回正。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的核心是芯片，奔馳 EQE 可能用 Mobileye EyeQ4 芯片，未來也許用英偉達(dá)的。

在線束拓?fù)洳季稚?，采?CAN 總線等多種總線保障功能實(shí)現(xiàn)。以奔馳 EQA 來說，核心車機(jī)系統(tǒng)是 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，有不錯(cuò)的 UI 界面，安全配置能在中控屏顯示，還能選配全速域自適應(yīng)巡航，高德定制導(dǎo)航有 AR 實(shí)景穿越等功能。

奔馳 EQC 的智能駕駛輔助系統(tǒng)包含加強(qiáng)版智能領(lǐng)航限距等九項(xiàng)重要功能，能探測(cè)各種車輛和行人，發(fā)出警告，行人保護(hù)自主制動(dòng)干預(yù)/警告功能出色，達(dá)到一定時(shí)速能主動(dòng)變道，靜止時(shí)能預(yù)判追尾加強(qiáng)制動(dòng)。

奔馳 EQS 全系標(biāo)配 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，像駕駛領(lǐng)航限距功能、主動(dòng)式車道保持輔助等，加速跟車與制動(dòng)力度控制平穩(wěn)，還有后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能。

總之，奔馳電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)在傳感器、泊車、行駛、芯片等方面各有特點(diǎn)，為用戶提供便利和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）