U9 跑車的安全性能非常出色。

它搭載易四方技術(shù)，四電機峰值功率高達 960kW，峰值扭矩 1680N·m，峰值轉(zhuǎn)速 21000rpm，動力強悍，零百加速達 2 秒級。每個車輪能獨立分配最佳扭矩，過彎瞬間可完成輪端調(diào)整，利用地面附著力，提升賽道過彎速度極值，瞬時最大側(cè)向加速度達 1.7g。

電機選材優(yōu)質(zhì)，提升效率降低熱損耗，耐溫能力強，保障電驅(qū)系統(tǒng)安全。還有大、中、小循環(huán) 3 套熱管理系統(tǒng)，保障冷卻性能。

云輦 -X 系統(tǒng)以橫、縱、垂三向融合控制為核心，橫向急彎不飄，側(cè)傾“消失”；縱向起步不抬頭、剎車不點頭；垂向顛簸無感，如履平地。能通過多組感知硬件和智算中心輸出最佳控制策略，快速主動調(diào)節(jié)阻尼和行程，輸出控制力抵消路面顛簸。最大調(diào)節(jié)行程達 75mm，單軸舉升速率可達 375mm/s，保證四輪抓地力，提升操控。

超級車身融合超級碳艙、全新一代 CTB、超混結(jié)構(gòu)三大創(chuàng)新技術(shù)，輕量化系數(shù) 0.95，整車扭轉(zhuǎn)剛度 54425N·m/°。還搭載超跑行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)多種智駕功能。

碳纖維車身結(jié)構(gòu)強度高，輕量化突破行業(yè)極限，即使輪胎爆胎，云輦 -X 系統(tǒng)也能保證車輛正常行駛。車身采用先進碳纖維材料，碳纖用料超 110KG，頂蓋靜壓可達 110KN，相比傳統(tǒng)鋼鋁方案減重 30%，扭轉(zhuǎn)剛度達 54425N.m/deg，單側(cè)能支撐超 11t 重物壓力。所有碳纖維結(jié)構(gòu)件均通過最高性能熱壓罐成型工藝，確保一模成型，減少零件拼接，提升安全性和穩(wěn)定性。還融合超級碳艙、超混結(jié)構(gòu)、CTB 技術(shù)，打造超級車身技術(shù)。

在主動安全方面，配備 DiPilot 智駕系統(tǒng)，提供前后碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持等功能。云輦智能車身控制系統(tǒng)能幫助駕駛者快速應(yīng)對各類場景，單側(cè)前輪脫落也能正常行駛，經(jīng)過超 30 個月，跨越全國 6 種溫區(qū)，覆蓋 -40℃至 85℃溫度環(huán)境，6000 米海拔等多元環(huán)境下 1000 萬+公里驗證，證明整車安全性。研發(fā)團隊采用創(chuàng)新技術(shù)打造車身結(jié)構(gòu)，挑戰(zhàn)嚴苛安全標準，兼顧城市舒適和賽道極限。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）