特斯拉的物理發(fā)現(xiàn)對汽車工業(yè)變革的推動作用顯著。

在能源效率上，其全周期充放電效率高于燃油車，使電動汽車更具能源利用優(yōu)勢。電驅動系統(tǒng)中，驅動電機將電能轉化為機械能提供動力，減速器實現(xiàn)減速增矩，變換器改變電氣特性，主流電機是永磁同步電機，還有雙電機四輪驅動布局。

電控制系統(tǒng)里，電機控制器決定能耗等指標，整車控制器協(xié)調車輛運行，電池管理系統(tǒng)監(jiān)測電池狀態(tài)。

技術創(chuàng)新方面，采用碳化硅技術提升逆變器效率、降低損耗，模塊化等發(fā)展趨勢利于零件制造和成本控制，如 Hair-pin 發(fā)卡電機提高功率密度，電控也在迭代。

供應鏈上，Model 3 計劃零部件國產化，Model Y 成本有望因模塊化生產等下降，還引領一體化壓鑄技術，減少零件數(shù)量，提高效率、降低成本，增強汽車剛性和安全性，減少能耗和污染，簡化維護。

特斯拉的電動汽車零排放、性能強、智能化，提供更快加速度、長續(xù)航和低維護成本，自動駕駛技術進展顯著，生產中機器人運用提高效率和質量。馬斯克放開技術專利，市值飆升，推動美國汽車工業(yè)轉型，促使行業(yè)從內燃機向電動轉變，加速向數(shù)字化轉型，軟件能力成新標準，無線軟件升級成主流。

特斯拉引領全球電動汽車行業(yè)電動化、智能化和商業(yè)模式變革，核心優(yōu)勢是三電技術，其 Model 系列車型獲市場認可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）