廣汽研究院的研發(fā)投入在行業(yè)中處于較高水平。累計投入已超 440 億元。

其打造了“三國五地”全球研發(fā)體系布局，產(chǎn)品覆蓋五大洲 39 個國家和地區(qū)。

在發(fā)動機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的蛻變，如 2021 年 9 月首款“零碳排放”氫氣發(fā)動機點火成功，2022 年 8 月混動發(fā)動機最高有效熱效率突破 44.14%，2023 年 6 月發(fā)布全球首款氫電混合系統(tǒng)整車和乘用車氨發(fā)動機。

還積極布局飛行汽車等前沿技術(shù)領(lǐng)域。在新能源時代，是全球為數(shù)不多在新能源三電領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面自研自產(chǎn)、自主可控的車企，M25 超級電驅(qū)有領(lǐng)先優(yōu)勢，能源生態(tài)板塊不斷發(fā)展，因湃電池智能生態(tài)工廠已投產(chǎn)。

“十三五”期間研發(fā)投入強度 7.5%，“十四五”期間將超 250 億元，已擁有超 5000 人的國際化研發(fā)人才隊伍，有眾多創(chuàng)新平臺，專利申請數(shù)量與發(fā)明專利占比快速攀升，累計有效專利申請超 10000 件，國外專利申請近 200 件，獲 40 余項科技獎勵。

具備完整整車和核心系統(tǒng)部件開發(fā)能力，能基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)等開發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品。推出的廣汽傳祺系列車型受消費者青睞。注重車輛智能化研發(fā)，開發(fā)智能駕駛輔助和智能互聯(lián)技術(shù)。

總之，廣汽研究院在研發(fā)投入和成果方面表現(xiàn)出色，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）