目前寶馬 7 系全部采用進(jìn)口方式銷售，沒有國產(chǎn)版本。但我們可以來了解一下如果有國產(chǎn)寶馬 7 系，它和進(jìn)口寶馬 7 系可能存在的本質(zhì)區(qū)別。

在零部件采購上，進(jìn)口寶馬 7 系遵循全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，保障品質(zhì)穩(wěn)定一致。

外觀設(shè)計(jì)方面，進(jìn)口的更具原汁原味的德國風(fēng)格，國產(chǎn)的則可能更契合中國市場審美。

價(jià)格是一個(gè)重要區(qū)別，國產(chǎn)的不用交高額關(guān)稅和進(jìn)口稅，成本降低，價(jià)格相對更親民；進(jìn)口的由于稅費(fèi)等因素價(jià)格較高。

售后服務(wù)上，國產(chǎn)在國內(nèi)有服務(wù)和維修中心，方便快捷；進(jìn)口的要通過進(jìn)口渠道維修保養(yǎng)，可能沒那么便利。

生產(chǎn)型號(hào)方面，華晨寶馬主要生產(chǎn)中低端車型，寶馬 7 系屬于高端車型。

軸距方面，華晨寶馬會(huì)考慮國人習(xí)慣加長軸距，空間更大，但可能精致性稍弱，車內(nèi)有空曠粗糙之感。

市場定位上，華晨寶馬面向國內(nèi)市場，細(xì)節(jié)有調(diào)整，性價(jià)比高。

裝配地點(diǎn)不同，國產(chǎn)由中國制造和裝配，進(jìn)口在德國制造和裝配。

車型特點(diǎn)上，進(jìn)口寶馬 7 系是歐洲車型，更偏運(yùn)動(dòng)，引進(jìn)國內(nèi)的車會(huì)為適應(yīng)行情做調(diào)整，偏舒適。

所屬集團(tuán)上，寶馬是獨(dú)立的德國汽車集團(tuán)，華晨寶馬是華晨集團(tuán)和寶馬集團(tuán)的合資公司。

配置上，兩者都配備了諸多先進(jìn)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，全系搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率最大馬力 272 匹，高功率最大馬力 381 匹，匹配 8 擋手自一體變速箱，懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架加后多連桿式獨(dú)立懸架，前置后驅(qū)布局。

內(nèi)飾方面，都充滿豪華感和科技感，以黑色為主，皮質(zhì)材料包裹，中控臺(tái)有水晶裝飾延伸至兩側(cè)車門，車門有菱格皮質(zhì)包裹，采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，取消大量物理按鍵，功能集中在屏幕上，分辨率高，顯示清晰。

要區(qū)分寶馬車是國產(chǎn)還是進(jìn)口，國內(nèi)的有系列 1、系列 2 旅行、系列 3、系列 5、x1 和 X3；進(jìn)口的有 7 系，x4，x5，x6，gt 等。以 5 系為例，國產(chǎn) 5 系都是長軸版本，后面是李 logo，進(jìn)口 5 系都是標(biāo)準(zhǔn)軸版本，只有 i logo。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）