雷克薩斯跑車(chē)的性能在與其他品牌跑車(chē)相比時(shí)，具有不少獨(dú)特之處。

比如雷克薩斯 LFA 跑車(chē)，車(chē)身打造采用大量黑科技，用 CFRP 碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料打造單體殼式底盤(pán)和車(chē)體，自主研發(fā)碳纖維，65%碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料和 35%鋁合金材料構(gòu)成車(chē)身結(jié)構(gòu)，還有 15.4 英寸超大陶瓷剎車(chē)盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱用鋁、鈦和鎂合金材質(zhì)。動(dòng)力出色，4.8 升中置 1LR-GUE V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 552 馬力，7000 轉(zhuǎn)達(dá) 480 ?！っ追逯蹬ぞ?，最高速 325 公里/小時(shí)，6 速序列式變速箱換擋僅 0.2 秒。設(shè)計(jì)融合長(zhǎng)軸距、短前/后懸、低底盤(pán)與舒適座艙及精妙空氣動(dòng)力學(xué)，線條流暢，車(chē)尾擋板獨(dú)特，內(nèi)飾分區(qū)清晰，基于人體力學(xué)原理，座椅設(shè)計(jì)精準(zhǔn)。安全性高，碳纖維車(chē)體堅(jiān)固，還有標(biāo)準(zhǔn)安全裝備和先進(jìn)系統(tǒng)，且價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。

LFA 接替者 LFR 設(shè)計(jì)更激進(jìn)，靈感源于 GR GT3 概念車(chē)，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵與兩側(cè)進(jìn)氣口視覺(jué)效果出眾，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈，氣場(chǎng)不輸法拉利 296 GTB。車(chē)身側(cè)面車(chē)頭長(zhǎng)，搭配全新樣式鍛造輪轂和大尺寸剎車(chē)盤(pán)。車(chē)尾雙邊雙出排氣布局與超大擾流板提升運(yùn)動(dòng)屬性。將采用碳纖維底盤(pán)，動(dòng)力搭載 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9 速手自一體變速箱，馬力超 600 匹，對(duì)標(biāo)法拉利 296 GTB 等車(chē)型。

雷克薩斯 LC 500h 特別版指導(dǎo)價(jià) 133.6 萬(wàn)元，普通車(chē)型售價(jià) 129.6 萬(wàn) - 133.6 萬(wàn)元，價(jià)格定位與保時(shí)捷 911 相當(dāng)，但特別版配置豐富，搭載 3.5 升油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率 264 千瓦，最高車(chē)速 250 公里/小時(shí)，0 - 100 公里/小時(shí)加速 5.0 秒，車(chē)身尺寸 4770/1920/1345 毫米，軸距 2870 毫米，內(nèi)飾配備全彩液晶可移動(dòng)式儀表盤(pán)等，豪華感足。

雷克薩斯 RC 轎跑搭載豐田最新研發(fā) 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能釋放 592 馬力，相比寶馬 M4 雷霆版 530 馬力有優(yōu)勢(shì)，未來(lái)豐田新研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)將適配雷克薩斯全系列車(chē)型，并針對(duì)混合動(dòng)力或 PHEV 優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）