莊莉離職不一定會(huì)導(dǎo)致蔚來(lái)汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)變動(dòng)。

盡管莊莉是蔚來(lái)汽車軟件發(fā)展（中國(guó)）副總裁且負(fù)責(zé)重要軟件開(kāi)發(fā)工作，但蔚來(lái)工作已充分交接，研發(fā)體系架構(gòu)完整成熟，有幾千人的研發(fā)人員。

在其離職前，北京和上海的軟件團(tuán)隊(duì)已拆開(kāi)施行雙線匯報(bào)，上海團(tuán)隊(duì)向周欣和李斌匯報(bào)，且李斌重視軟件業(yè)務(wù)會(huì)直接管理。

蔚來(lái)在莊莉離職后也在不斷優(yōu)化軟件功能，推出新的版本。

蔚來(lái)汽車針對(duì)莊莉離職給出官方回應(yīng)，稱其因個(gè)人原因離職，工作交接完畢，業(yè)務(wù)平穩(wěn)過(guò)渡。

公司擁有龐大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，人數(shù)超數(shù)千人，研發(fā)體系架構(gòu)完整成熟，莊莉離職不會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)造成影響。

北京和上海的軟件團(tuán)隊(duì)已拆分，軟件業(yè)務(wù)由李斌直接管理，數(shù)字化業(yè)務(wù)由蔚來(lái)汽車數(shù)字運(yùn)營(yíng)高級(jí)總監(jiān)王勝軍領(lǐng)導(dǎo)并向 Ganesh Iyer 匯報(bào)。

莊莉 2016 年 7 月加入蔚來(lái)，負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)軟件開(kāi)發(fā)工作，包括車聯(lián)網(wǎng)、TSP 等業(yè)務(wù)，2018 年底管理職責(zé)擴(kuò)大。

蔚來(lái)從一開(kāi)始選擇莊莉，是看到她能帶來(lái)的價(jià)值。

總之，蔚來(lái)研發(fā)人員眾多，架構(gòu)成熟，不會(huì)因莊莉的離職受影響，能保持穩(wěn)定，繼續(xù)推進(jìn)軟件開(kāi)發(fā)工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）