第七代凱美瑞和其他同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)不少。

動(dòng)力上，配備先進(jìn)的“5AR-FE 雙 VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)”和“6 速手自一體變速器”全新動(dòng)力總成。功率提升 10%，最大扭矩 235 牛米，百公里油耗僅 7.8L，實(shí)現(xiàn)頂級(jí)燃油經(jīng)濟(jì)性、輸出功率和加速性能，動(dòng)力媲美 3.0L 油耗低于 2.0L，且運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)悍。其自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)成本低，不像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要高標(biāo)號(hào)燃油、合成機(jī)油，還存在燒機(jī)油影響尾氣凈化系統(tǒng)壽命的問題，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟、可靠，基本無需大修。

舒適性方面，車內(nèi)空間寬敞，座椅符合人體工學(xué)，支撐和包裹出色，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不累，隔音好能隔絕外界噪音，懸掛調(diào)校偏舒適，過濾顛簸能力強(qiáng)。相比競(jìng)品，座椅材質(zhì)更高級(jí)，車內(nèi)噪音更低。

安全方面，配備豐富主被動(dòng)安全配置，主動(dòng)安全系統(tǒng)能有效避免緊急事故，被動(dòng)安全配置為車內(nèi)人員提供堅(jiān)實(shí)保護(hù)，像 BSM 盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、10 個(gè) SRS 安全氣囊等在同級(jí)別中表現(xiàn)出色。

還有變速器擁有多種實(shí)用功能，如 S 運(yùn)動(dòng)檔、坡道邏輯控制和高智能化變速控制。駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)系統(tǒng)，人性化車內(nèi)照明設(shè)計(jì)提升舒適性。

此外，ACIS 智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)能在不同轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)寬泛扭矩輸出，全新優(yōu)化的 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)車速提供精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向助力，操控穩(wěn)定還降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）