本田皓影混動的舒適性相比燃油版有明顯提升。

靜謐性方面，混動版低速純電驅(qū)動，發(fā)動機不介入，無聲加速，高速時發(fā)動機聲音也小。

懸掛減震上，采用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架組合，還有 AHA 敏捷操控輔助與 SFRD 振幅響應(yīng)減震系統(tǒng)，能過濾大部分震動顛簸。

動力分配很“聰明”，可根據(jù)路況自動切換驅(qū)動模式，保證發(fā)動機最佳工作狀態(tài)，提升靜謐舒適。

剎車腳感方面，前段有動力回收行程，適應(yīng)后更平穩(wěn)。

后排空間便利性突出，后門能 90 度開口，方便安裝兒童座椅和上下車，后排空間寬敞，地臺幾乎無凸起，中央扶手能操作空調(diào)等功能。

總之，皓影混動在舒適性的提升涵蓋靜謐性、懸掛減震、動力分配和后排空間利用等多方面。

而燃油版價格相對便宜，適合喜歡操控的人群。

如果常在市區(qū)開車，紅綠燈多，混動版起步耗油少，相對靜音，起步有力。

若追求駕駛感受，預(yù)算足夠，選混動版更好。但如果只是為省油買混動，出發(fā)點可能不對，因為兩田混動同車型對比多出的價格，按每年開 2 萬公里算，要開 6 - 7 年才能通過省油把差價賺回來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）