賣了特斯拉換極氪 009 這樣做是否明智，得綜合多方面來看。

極氪 009 有不少優(yōu)點(diǎn)，車身抗扭剛性達(dá)到 36450Nm/deg，是全世界公布該項(xiàng)指標(biāo)的 MPV 中的第一，解決了 MPV 抗扭剛性低、后部安全性弱的問題。

續(xù)航方面表現(xiàn)出色，兩個(gè)版本分別配備 116kWh 和 140kWh 電池，提供 702km 和 822km 的 CLTC 續(xù)航里程，能減輕續(xù)航焦慮。

風(fēng)阻系數(shù) 0.27，對(duì)于造型方正的 MPV 很不錯(cuò)。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，前臉有特色，擺脫了領(lǐng)克臉。內(nèi)飾配置豐富，10.25 英寸液晶儀表加 15.4 英寸中控屏，后排還有 15.6 英寸中央頂屏，支持多種功能。二排座椅舒適，有多種按摩模式和調(diào)節(jié)功能。

一體壓鑄技術(shù)上，極氪 009 也有優(yōu)勢，消除近 800 個(gè)焊接點(diǎn)，零部件數(shù)量減少 80 多個(gè)，重量減輕 16%，制造競爭力提升，且日后維修更友好。

特斯拉則品牌影響力大，技術(shù)成熟。

所以賣了特斯拉換極氪 009 要看個(gè)人需求和偏好。要是追求獨(dú)特設(shè)計(jì)、高續(xù)航和舒適配置，能接受空間和動(dòng)力小瑕疵，就可以考慮換。要是更在意品牌和成熟技術(shù)，可能就不太明智。比如極氪 009 命名可能不太好，產(chǎn)品規(guī)劃不走尋常路，第二款就出 MPV，且售價(jià)相對(duì)較高，容易被拿來和其他 MPV 對(duì)比。而特斯拉在壓鑄機(jī)使用上注重效率和成本控制，還在研發(fā)更大噸級(jí)壓鑄機(jī)并有先進(jìn)技術(shù)。

總之，要綜合考慮自身需求來決定是否換車

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）