蘭博基尼概念車在技術(shù)上的突破多且顯著。

比如 Terzo Millennio 概念車，摒棄傳統(tǒng)電池組，采用 MIT 研究的先進(jìn)能源儲(chǔ)存系統(tǒng)，用超級(jí)電容器實(shí)現(xiàn)快速充放電。每個(gè)輪轂嵌入四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，提升操控性。

Lanzador 概念車采用 2+2 座布局，每個(gè)車軸配備高功率電機(jī)，確保全時(shí)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，峰值功率超 1 兆瓦，還配主動(dòng)式電動(dòng)扭矩矢量系統(tǒng)，能動(dòng)態(tài)高速過(guò)彎。為增續(xù)航里程，采用新一代高性能電池，車輛控制系統(tǒng)全新開發(fā)，像蘭博基尼 LDVI 車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)和主動(dòng)懸架系統(tǒng)，能依駕駛情況精確調(diào)節(jié)。

在儲(chǔ)能方面，Terzo Millennio 電動(dòng)超跑用超級(jí)電容器，提升車輛性能，輪轂電機(jī)為車內(nèi)留更多空間，車身采用碳纖維與電池組結(jié)合的輕量化材料優(yōu)化空氣動(dòng)力效率。

碳纖維材料創(chuàng)新上，Sesto Elemento 概念車用碳纖維增強(qiáng)塑料，未來(lái)還研究可修復(fù)碳纖維材料。Athon 概念車基于蘭博基尼 Silhouette 底盤，有獨(dú)立懸掛等配置。Sesto Elemento 概念車輕，用碳纖維車身，排氣管耐高溫，內(nèi)飾碳纖維材質(zhì)，動(dòng)力強(qiáng)。

Lanzador 概念車是純電動(dòng)，有可變動(dòng)力分配純電驅(qū)動(dòng)、駕駛動(dòng)態(tài)控制等系統(tǒng)。Huracan Sterrato 概念車提升越野性能，有望搭載特定發(fā)動(dòng)機(jī)和系統(tǒng)。

智能駕駛方面，Lanzador 概念車配先進(jìn)全時(shí)電四驅(qū)，車輪獨(dú)立電機(jī)控制，幾秒內(nèi)分配扭矩，方向盤可調(diào)節(jié)系統(tǒng)，Dinamica Veicolo Integrata 動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)靠傳感器等調(diào)整懸掛，還配先進(jìn)導(dǎo)航和互聯(lián)技術(shù)，感知環(huán)境做決策，提高駕駛安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）