寶馬gt630i的操控性能是相當出色的。

它搭載 B48 的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配 ZF 的 8 速手自一體變速箱，前縱置后驅布局讓其加速性能優(yōu)秀，實測 0-100km/h 加速成績?yōu)?6.44 秒。

制動性能也很卓越，100-0km/h 制動測試最好成績?yōu)?35.28 米，急剎車時車頭平穩(wěn)。

繞樁測試中，平均車速 60km/h，車頭靈敏，方向盤回饋細膩，轉向精準，車尾循跡性前半段優(yōu)秀，但后半段因車尾重易打滑，懸掛較軟，車身過樁側傾較大。

非鋪裝路面上，底盤高，懸掛有韌性，能應對坑洼，還能呵護駕乘者。

多彎山路中，雖有寶馬基因，操控不至于像船，但受軟懸掛和高底盤影響，過彎稍顯笨重。

不過，高速行駛時，懸掛偏軟但噪音控制好，動力足，變道和過彎車頭反應迅速，車身優(yōu)雅。雖相比 5 系風噪大，但發(fā)動機聲浪悅耳。

總之，寶馬gt630i操控性能雖有不足，但在同級別車中仍表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）