新能源汽車輪胎與傳統(tǒng)輪胎有不少區(qū)別。

新能源汽車輪胎多項(xiàng)性能更均衡，因?yàn)樾履茉窜囎灾馗蟆⑤喬サ募铀俸娃D(zhuǎn)向響應(yīng)更直接，且輪胎的重量和滾阻等影響續(xù)航。

傳統(tǒng)輪胎往往只突出某一方面性能，其他性能可能會(huì)降低。

從具體方面看，耐磨性上，新能源輪胎由于新能源車重量大、起步迅速且扭矩大，針對(duì)此優(yōu)化設(shè)計(jì)，耐磨性更優(yōu)。

緊實(shí)度方面，新能源輪胎針對(duì)新能源車特殊的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和操控要求優(yōu)化，緊實(shí)度更高。

節(jié)能上，新能源輪胎采用特殊擠出工藝，阻力值更低，能降低車輛油耗。

安全性方面，新能源輪胎胎面更寬、支撐力更強(qiáng)、抓地效果更好，行駛更安全。

再看品牌，運(yùn)動(dòng)型新能源車可選擇浦林 XNEX SPORT EV 探域（刀鋒設(shè)計(jì)版），其濕地安全性和滾阻出色，還有降噪和遇刺扎自動(dòng)填充氣體技術(shù)，外觀也有特色。

城市通勤新能源車可選浦林 XLAB COMFORT EV 創(chuàng)域（彗星設(shè)計(jì)版），封閉式胎肩設(shè)計(jì)和優(yōu)化節(jié)距排列，乘坐舒適安靜。

佳通舒適 225V1 作為新能源車輛輪胎，和普通輪胎相比，自重小、滾阻低，更省電，能緩解續(xù)航焦慮。抓地強(qiáng)、起步穩(wěn)，采用強(qiáng)壯花紋塊和主溝漸變溝深設(shè)計(jì)，更安全。噪音小、沖擊弱，采用 4 頻段花紋塊變節(jié)距設(shè)計(jì)，更舒適。

總之，新能源輪胎在耐磨性、緊實(shí)度、節(jié)能和安全性等方面優(yōu)于傳統(tǒng)輪胎，能更好滿足新能源汽車的行駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）