柴油版轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)。

柴油的揮發(fā)性低，燃燒經(jīng)濟(jì)性比汽油高約 30%，相同排量下，柴油車油耗更低。比如汽油車油耗 10L 時(shí)，柴油車可能只需 7L。

像捷達(dá) SDI，技術(shù)簡單成本低，維修保養(yǎng)有優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)性能獲出租車用戶認(rèn)可。

寶來 TDI 動(dòng)力性能突出，低轉(zhuǎn)速下牽引力強(qiáng)，常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)扭矩大，且燃油經(jīng)濟(jì)性好。

奧迪 A6 C5 TDI 技術(shù)先進(jìn)，有燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，百公里油耗 8 - 9 升。奧迪 A6 2.7TDI 性能優(yōu)秀，動(dòng)力、隔音和操控感受都不錯(cuò)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好，能節(jié)省燃油成本，扭矩大，起步和爬坡動(dòng)力強(qiáng)，能量密度高，一箱油行駛里程長。

不過也有不足，比如噪音大影響舒適性，寒冷天氣柴油可能凝固影響啟動(dòng)，尾氣排放相對(duì)較高。

但技術(shù)在進(jìn)步，新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用降噪技術(shù)降低噪音，有特殊燃油添加劑和預(yù)熱裝置解決柴油凝固問題，尾氣凈化技術(shù)也在提升滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

如果注重燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，所在地區(qū)對(duì)柴油車使用沒限制，柴油版轎車是不錯(cuò)選擇。要是對(duì)車內(nèi)安靜程度要求高，或所在地區(qū)冬季氣溫低且保障措施不足，汽油版轎車可能更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）