一汽奧迪的安全性能非常出色。它擁有一系列領(lǐng)先的安全配置和系統(tǒng)。

比如安全駕駛系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測路況，一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)就迅速警報(bào)，還能精準(zhǔn)檢測車距和轉(zhuǎn)彎半徑，有效防止碰撞。

碰撞安全系統(tǒng)能全方位監(jiān)測碰撞情況，采取防護(hù)措施降低碰撞概率，同時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力來減輕傷害程度。

行車輔助系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛狀態(tài)，出現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出警報(bào)，還能自動(dòng)調(diào)整前后輪行駛速度防止碰撞。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也能監(jiān)測行駛狀況，遇到危險(xiǎn)及時(shí)防護(hù)，并調(diào)整行駛方向避免碰撞。

車內(nèi)安全座椅采用高強(qiáng)度碳纖維材料，能很好地保護(hù)乘客，還能機(jī)械調(diào)節(jié)以降低受傷概率。

像奧迪 A6L 這樣的熱門車型，在中保研碰撞測試中成績優(yōu)異，A 柱堅(jiān)固，標(biāo)配頭部側(cè)氣簾。

奧迪 Q4 e-tron 誕生于純電平臺 MEB，設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到輕量化車身，充分保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低整車質(zhì)量，車身大面積采用高強(qiáng)度熱成型件，前保骨架也充分考慮了碰撞時(shí)對乘員艙及行人的防護(hù)。

在研發(fā)、生產(chǎn)、測試各階段，一汽奧迪都極其嚴(yán)格。電池包試驗(yàn)遠(yuǎn)超國標(biāo)，還增加多項(xiàng)極限試驗(yàn)。下線檢測嚴(yán)格，零部件測試全面，涵蓋各種惡劣條件，以驗(yàn)證車輛的可靠性能。

同時(shí)，還有全面可靠的售后保障。一汽奧迪執(zhí)行的碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛，遠(yuǎn)超國家及行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。

從設(shè)計(jì)到最終車型完成，每款車都?xì)v經(jīng)無數(shù)次精心改進(jìn)與嚴(yán)格測試。在亞洲最大、功能最全的農(nóng)安試車場，這里有 26 種復(fù)雜路況模塊，能全面考核車輛在不同氣候和路況下的性能。試車員累計(jì)行駛十萬公里，進(jìn)行高強(qiáng)度測試，暴露潛在問題并優(yōu)化。

此外，在黑河和吐魯番的極端環(huán)境試驗(yàn)基地，車輛在酷熱和極寒條件下接受極限挑戰(zhàn)。

目前，一汽奧迪具備完善的測試體系，覆蓋全球各地場景。每款車型上市前都要經(jīng)歷嚴(yán)格測試，涵蓋多個(gè)領(lǐng)域。依托先進(jìn)技術(shù)，其測試體系和要求遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪在碰撞測試中遵循國際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合自身獨(dú)特安全理念和技術(shù)，模擬多種事故場景，最大程度保護(hù)乘員安全。

一汽奧迪擁有國內(nèi)最全面測試內(nèi)容和最嚴(yán)格評判標(biāo)準(zhǔn)，獲得五星安全認(rèn)證。

生產(chǎn)線高度自動(dòng)化，制造工藝先進(jìn)，注重質(zhì)量控制，對零部件嚴(yán)格檢測，還能靈活調(diào)整生產(chǎn)流程。

總之，一汽奧迪在安全性能方面表現(xiàn)卓越，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）