方程豹豹 5 可以只用電。

它的純電續(xù)航里程為 125 公里，有的車主在理想條件下能跑出超過 125 公里，甚至達(dá)到 160 多公里。純電續(xù)航受多種因素影響。

比如日常出行距離，距離長可能 125 公里不夠。SOC 值設(shè)置關(guān)鍵，等于或高于 SOC 值時(shí)某些路況發(fā)動(dòng)機(jī)可能不工作，車輛純電驅(qū)動(dòng)，低于 SOC 值發(fā)動(dòng)機(jī)可能介入。駕駛模式選擇也重要，像沙地模式電量低于 70%發(fā)動(dòng)機(jī)不管車輛狀態(tài)都會(huì)發(fā)電。

方程豹 5 搭載 DMO 混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，最大功率 505kW，峰值扭矩 760N·m，零百加速 4.8 秒，還全系標(biāo)配三把鎖，支持蠕行模式、低速四驅(qū)和豹式掉頭等。

車內(nèi)有三屏設(shè)計(jì)，包括 12.3 英寸全液晶儀表、15.6 英寸中控屏和 12.3 英寸副駕娛樂屏，還有可升降換擋桿、車載冷暖壓縮機(jī)冰箱、流媒體后視鏡等。

如果只是市區(qū)短途通勤，純電模式能滿足需求。長途出行或特殊路況，可能得依靠混動(dòng)模式。

方程豹 5 基于比亞迪 DM-O 超級混動(dòng)越野平臺(tái)打造，引入三把鎖，搭載比亞迪自研云輦-p 智能車身控制系統(tǒng)和比亞迪刀片電池，8 秒百公里加速，通過全球五星級安全標(biāo)準(zhǔn)。正碰侵入量下降 25%，側(cè)柱碰侵入量下降 30%。

采用比亞迪自主研發(fā)的前后雙電機(jī)和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的三擎四驅(qū)動(dòng)力總成，最大功率 500 千瓦，扭矩 760 牛/米，配合高能電池與高效變速器，純電續(xù)航 125 公里，插混綜合續(xù)航 1200 公里。

氣溫 20 度左右時(shí)，有車主能跑 130 公里左右，甚至跑出 164.5 公里，控制速度能提升純電續(xù)航，比如穩(wěn)定在 55 公里左右。

搭載 DMO 混動(dòng)系統(tǒng)，采用全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)，CTC 電池底盤一體化，提升空間利用率和車架扭轉(zhuǎn)剛度。

選用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，前驅(qū)電機(jī) 200kW，后驅(qū) P4 電機(jī) 285kW，系統(tǒng)總功率超 500kW，零百加速 4 秒級。電池為越野專用 CTC 電池，容量 31.8kWh，快充 0.27 小時(shí)。

有不少實(shí)用配置，門檻離地高度 570mm，主副駕駛座椅分別支持 12 向和 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱、通風(fēng)和按摩，后排座椅加熱，多功能方向盤支持手動(dòng)上下和前后調(diào)節(jié)，后排座椅頭枕支持上下調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）