極氪空氣懸掛有 5 檔調(diào)節(jié)。常用中間兩檔較舒適。車機上多種駕駛模式選項都有固定的空懸高度搭配。靜止?fàn)顟B(tài)下調(diào)整，點了之后車動了就是默認“確定”，但越野模式例外，其空懸極高，可在靜止?fàn)顟B(tài)調(diào)整。

用語音助手調(diào)整模式，空懸調(diào)整實時。在舒適模式下默認空懸高度是標(biāo)準(zhǔn)，點擊屏幕將空懸高度調(diào)為最高，空懸不會變化，模式會自動跳轉(zhuǎn)至個性化，但此時車子進入“預(yù)調(diào)整狀態(tài)”，氣泵準(zhǔn)備工作。

若想空懸高度變化，得點擊個性化后面的“編輯”按鈕，進入編輯界面后再點擊保存并激活。如果只點擊空懸高度又沒點進編輯界面“保存并激活”，空懸就一直處于“預(yù)調(diào)整”狀態(tài)，跑幾百米可能就會“壓縮機過熱，空懸性能降低”。

在 5.1 系統(tǒng)中，懸架高度與減震調(diào)節(jié)解綁。升級 5.1 之前要去線下門店升級空氣懸架的固件，升級后在車輛設(shè)置的快捷設(shè)置、個性化、編輯里進行調(diào)節(jié)設(shè)置。新增了減震調(diào)節(jié)，可獨立設(shè)置“舒適”“標(biāo)準(zhǔn)”“運動”，能在任意懸架高度下隨意調(diào)節(jié)不同減震效果。

駕駛模式選擇個性化時，比如驅(qū)動輸出標(biāo)準(zhǔn)、制動標(biāo)準(zhǔn)、懸掛運動、方向盤標(biāo)準(zhǔn)，選好后能在舒適模式下實現(xiàn)動力和懸掛的切換。平時爛路用標(biāo)準(zhǔn)高度空懸，要操控用低空懸。

另外，極氪 001 當(dāng)前的空氣懸掛車身高度沒有開放手動調(diào)節(jié)到最低狀態(tài)，但在持續(xù)保持高速行駛一定時間后會自動降到最低高度，隨著速度降低又會逐漸升高回去。各個駕駛模式也對應(yīng)綁定了懸掛高度，舒適標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟低、運動低等等。如果需要舒適動力低高度，可以到個性化中去自行搭配調(diào)整。

同時，標(biāo)準(zhǔn)高度懸掛軟，低高度懸掛硬，這個軟硬搭配不可修改。極氪 001 底盤調(diào)節(jié)范圍較大。其空氣懸架高度有 5 擋可調(diào)，可調(diào)范圍是 83 毫米，底盤高度實測在 117 毫米至 200 毫米之間。便捷上下車模式下底盤降至最低 113 毫米，高能模式底盤高度為 133 毫米，舒適模式底盤高度 163 毫米，郊游模式底盤升至最高 213 毫米，第 5 種是自定義模式，用戶可根據(jù)自身需求自行調(diào)整懸架高度。

2025 款極氪 001 配備的極氪魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)是一大亮點，通過主副氣腔室協(xié)同工作實現(xiàn)車身高度與懸架剛度雙重調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)范圍達 70 毫米，同樣有五檔可調(diào)。在山路或越野路段該系統(tǒng)會自動提升車身高度增加離地間隙，高速公路行駛時則自動降低車身高度降低重心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）