方程豹是采用非承載式車身的。

以方程豹豹 5 為例，它基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，擁有帶大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)，這讓其越野性能出色。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，最大輸出近 700 馬力，4.8 秒就能破百，還配備了智能電四驅(qū)和三把鎖。

通過(guò)性上，豹 5 接近角 39°，離去角 35°，縱向通過(guò)角 27°，最大離地間隙 310mm，最大涉水深度 790mm，加上云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，通過(guò)能力很強(qiáng)。

內(nèi)飾有中控臺(tái)常用功能實(shí)體按鍵、兩個(gè) 50 瓦無(wú)線充電、帝瓦雷音響等高端配置，具備 6kW 的 VTOL 對(duì)外放電技術(shù)。

續(xù)航上，搭載 31.8 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航 125km，油箱容積 83L，NEDC 工況綜合巡航 1200km，最低荷電狀態(tài)下油耗僅 7.8L/100km，配置豐富，安全配置完備，還有多種車型可選。

方程豹豹 8 同樣是采用非承載式車身，定位中大型 SUV，全系為三排座椅，有 6 座和 7 座可選。

底盤方面，前后均為雙叉臂獨(dú)立懸架，配有三把差速鎖和云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，懸掛可調(diào)節(jié)車身高度范圍達(dá) 140mm，阻尼也有三段剛度調(diào)節(jié)，還自帶主動(dòng)預(yù)瞄功能。

駕駛上，豹 8 基于 DMO 平臺(tái)打造，是一套以電為主的混動(dòng)平臺(tái)，搭載 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配兩臺(tái)電機(jī)，綜合輸出功率為 550kW，帶來(lái) 4.8 秒的百公里加速時(shí)間。

非承載式車身為方程豹車型提供了更好的剛性和抗扭性能，在復(fù)雜越野路況下能保障車輛的穩(wěn)定性和安全性。比如越野專屬刀片電池采用雙層排布磷酸鐵鋰電池，加入 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，并通過(guò)車身、大梁、下護(hù)板形成環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）