超跑不都是手動擋。

實際上，大部分超跑采用的是自動變速箱。像雙離合變速箱就很常見，它是在手動變速箱基礎(chǔ)上研發(fā)的，有干式和濕式之分。干式的離合器片不浸變速箱油，傳動效率高、換擋快，但散熱稍差；濕式的離合器片浸在變速箱油里，散熱好、可靠性穩(wěn)定性高、能承受更高扭矩，成本也高。而且雙離合變速箱能給駕駛者帶來換擋順暢的感覺。

還有序列式變速箱，這是沒有離合器的手動變速箱，常用于賽道賽車。

另外，自動變速箱里，AT 變速箱最穩(wěn)定可靠，可它也最貴。

有些超跑也用手動擋，比如阿斯頓馬丁 DBS 2012 款。不過手動擋在超跑里確實比較少。

蘭博基尼技術(shù)總監(jiān)說過，超跑不出手動擋車型，因為現(xiàn)在手動擋不純粹，在彎道極限上，純機械的手動變速箱有優(yōu)勢，電腦控制的會強制升擋。

高性能車型的手動變速箱和普通車的不一樣，像克爾維特這種性能怪獸，手動擋操控難，還得考慮市場行情，所以廠家大多不出量產(chǎn)手動擋，出也是定制版。

總之，大部分超跑是自動擋，少部分是手動擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）