五菱星光 S 在寒冷區(qū)的百公里能耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

其續(xù)航里程為 78.2 公里，續(xù)航達(dá)成率為 86.9%，百公里能耗為 22.34 千瓦時(shí)，百公里饋電油耗為 7.49 升。在 15 萬(wàn)級(jí)混動(dòng) SUV 組別中排名第 6 。

這樣的成績(jī)表明，即便在平均氣溫 -15°C 的呼倫貝爾寒冷區(qū)，五菱星光 S 依然展現(xiàn)出了一定的適應(yīng)能力和可靠性。

相比在平均氣溫 10°C 的京津冀低溫區(qū)，五菱星光 S 在寒冷區(qū)的續(xù)航里程有所下降，從 129.6 公里降至 78.2 公里。能耗方面也從 14.47 千瓦時(shí)升至 22.34 千瓦時(shí)。

不過(guò)，能在這樣惡劣的環(huán)境下保持相對(duì)穩(wěn)定的表現(xiàn)，已實(shí)屬不易。

汽車之家的《新能源超測(cè)》冬季測(cè)試覆蓋了多種熱門新能源車型，包括增程、混動(dòng)、純電等多種動(dòng)力系統(tǒng)，像小米 SU7、極氪 7X、享界 S9 等 50 多款車型。此次測(cè)試為消費(fèi)者提供了詳細(xì)且直觀的數(shù)據(jù)，讓大家在選擇新能源車型時(shí)能有更清晰的參考，做出更明智的決策。

對(duì)于關(guān)注五菱星光 S 的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它在寒冷區(qū)的表現(xiàn)雖然有一定變化，但整體在同級(jí)別車型中仍具備競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）