宋PLUS在低溫區(qū)充電時間的排名情況呢，得看具體的測試和對比。

在一些相關的測試中，比如汽車之家的《新能源超測》，涵蓋了多種動力系統(tǒng)、不同價格和級別的車型。

宋PLUS在京津冀低溫區(qū)，續(xù)航里程達151.3km，續(xù)航達成率118.2%，百公里能耗16.76kwh，百公里饋電油耗5.78L；在呼倫貝爾寒冷區(qū)，續(xù)航里程124.3km，續(xù)航達成率97.1%，百公里能耗20.23kwh，百公里饋電油耗6.01L。

在15萬級混動SUV組別中，它的綜合排名第5。

不過要明確充電時間的具體排名，還得看跟同級別車型在相同條件下的對比。

但從已有的數(shù)據(jù)能看出，宋PLUS在低溫區(qū)的表現(xiàn)出色，充電和續(xù)航都不錯，值得消費者考慮。

如果您特別關注充電時間，建議多參考不同的專業(yè)測試數(shù)據(jù)，或者咨詢相關的汽車評測機構和專業(yè)人士。

總之，宋PLUS在低溫區(qū)的整體表現(xiàn)是優(yōu)秀的，能滿足很多消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）