五菱星光在低溫區(qū)的續(xù)航達(dá)成率名次非常出色。

在 2024 汽車(chē)之家新能源超級(jí)測(cè)試“有用的冬測(cè)”中，五菱星光 S 以 144%的純電續(xù)航達(dá)成率榮獲低溫區(qū)（氣溫 5℃~15℃）插混車(chē)型組第一名。五菱星光憑借 120.5%的純電續(xù)航達(dá)成率斬獲低溫區(qū) 10 萬(wàn)級(jí)混動(dòng)家轎組第一名。

其能取得如此好成績(jī)，原因眾多。首先，五菱星光家族搭載五菱靈犀動(dòng)力和神煉電池兩大黑科技。靈犀動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)最高熱效率達(dá) 43.2%，發(fā)動(dòng)機(jī) 92%工作時(shí)間運(yùn)行在省油區(qū)，覆蓋寬域發(fā)電功率區(qū)間，實(shí)現(xiàn)高效油電轉(zhuǎn)換。實(shí)測(cè)中，星光 S、星光雙車(chē)在低溫區(qū)百公里虧電油耗僅 4 字頭。神煉電池具備高安全、高功率、高能量、高效率、高壽命等優(yōu)秀性能，比如不起火、零自燃，峰值功率大于 300kW，能量密度最高 141Wh/kg，充放電效率大于 96%。

其次，五菱星光家族匹配五合一集成式 DHT，電機(jī)功率高達(dá) 150kW，帶來(lái)卓越動(dòng)力性能，兼顧經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。

此外，為降低能耗，星光通過(guò)多輪風(fēng)洞優(yōu)化、造型特征優(yōu)化，采用 17 項(xiàng)風(fēng)阻優(yōu)化方案，風(fēng)阻系數(shù)降低 25.1%，續(xù)航增加 56 公里。五菱星光 S 風(fēng)阻系數(shù)低至 0.277，減少 14%的風(fēng)阻，續(xù)航提升 20km。

而且，星光家族純電車(chē)型配備神煉電池 2C 快充，充電 15 分鐘續(xù)航增加 200km。

在冬季低溫環(huán)境下，五菱星光出色的續(xù)航達(dá)成率讓用戶(hù)不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問(wèn)題。市區(qū)通勤時(shí)，可把星光插混版當(dāng)電車(chē)使用，純電版 510km 的續(xù)航十多天充一次電就行。即便前一晚忘記充電，出門(mén)時(shí)利用快充，短時(shí)間就能讓車(chē)輛滿(mǎn)電。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）