五菱星光在低溫區(qū)的續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在汽車之家的冬季測試中，其續(xù)航里程達到 126.5km，續(xù)航達成率為 120.5%，百公里能耗為 15.78kwh，百公里饋電油耗為 4.68L。在 10 萬元級別的混動家轎組別中，五菱星光排在了第 3 位。

從這些數(shù)據(jù)能看出，五菱星光在低溫環(huán)境下的續(xù)航能力和能耗表現(xiàn)優(yōu)秀。其在低溫區(qū)的續(xù)航達成率超過 100%，實際行駛里程超過測試標(biāo)準(zhǔn)，這表明該車型在寒冷環(huán)境中的性能可靠。

在懂車帝組織的測試中，五菱星光在-16~-24℃的極寒環(huán)境下，插混版以 70.4%的純電續(xù)航達成率榮獲 15 萬級混動組第一名，還憑借 7.19L 的百公里虧電油耗、虧電 20L 燃油行駛里程實測 278.2km 的優(yōu)秀表現(xiàn)，拿下第二名。

在“有用的冬測”中，五菱星光 S 以 144%和 86.9%的純電續(xù)航達成率分別榮獲低溫區(qū)插混車型組第一名、寒冷區(qū) 15 萬級混動 SUV 組第 3 名。

五菱星光憑借 120.5%和 87.7%的純電續(xù)航達成率斬獲低溫和寒冷雙區(qū) 10 萬級混動家轎雙冠王。五菱星光家族搭載五菱靈犀動力、神煉電池兩大黑科技，實現(xiàn)超低能耗表現(xiàn)，發(fā)動機平臺最高熱效率 43.2%，其中發(fā)動機 92%工作時間運行在省油區(qū)，覆蓋了從 8kW 到 60kW 的寬域發(fā)電功率區(qū)間，實現(xiàn)了高效油電轉(zhuǎn)換。

總之，五菱星光在低溫區(qū)的續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，排名較為靠前，技術(shù)實力值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）