捷途旅行者首批車主回訪情況良好。

外觀方面，造型科幻前衛(wèi)，方方正正的前臉、凸起的前杠、酷黑蜂窩狀進氣格柵等，有路虎的感覺且視野開闊。

車身尺寸方面，長寬高分別為 4785mm/2006mm/1880mm，軸距 2800mm，接近角 28°，離去角 28°，縱向通過角 16°，最小離地間隙 220mm。

側(cè)身有懸浮式車頂，雙五輻鋁合金輪轂，車尾有透明燈罩的直瀑式尾燈組與別致的小書包，尾門側(cè)開，高級精致。

內(nèi)飾大量采用金屬飾板與皮質(zhì)包裹，10.25 英寸全液晶儀表盤顯示豐富信息，15.6 英寸懸浮式中控大屏內(nèi)置 8155 芯片，換擋區(qū)域保留少量實體按鍵。

動力上，2.0T 發(fā)動機最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，動力響應(yīng)快，標準模式提速不錯，運動模式油門響應(yīng)積極，經(jīng)濟模式較肉。7 速濕式雙離合變速箱換擋，有平順的時候，也存在半聯(lián)動時間長、有頓挫感的情況。

駕駛感受上，承載式車身有一定公路駕駛品質(zhì)，底盤懸架彈跳可以，較大顛簸時避震筒對彈簧控制不錯，但會有多余波動，過彎轉(zhuǎn)向有一定側(cè)傾，方向盤轉(zhuǎn)向力相對較輕。有舒適、輕便和運動三種駕駛模式。隔音降噪處理較好，發(fā)動機噪音不錯。

首批車主反映電吸尾門方便實用對女性友好，空間大乘坐舒適通透，配置豐富底盤舒適性好能處理大顛簸和細小余震，L2 輔助駕駛好用，能滿足一定輕越野需求，三大件來自奇瑞有終身質(zhì)保。

有車主從 23 年 4 月了解到這款車就很喜歡，提車近四個月跑了五千公里，回老家、開過山路、泥地、雪地。選擇旅行者是因為預算 16 - 20 萬，硬派造型，國企背景，奇瑞發(fā)動機強，油耗適中，有四驅(qū)系統(tǒng)。試駕對比，坦克 300 硬核但油耗和預算超了要等車；哈弗大狗試駕車沒 2.0T，調(diào)教偏軟；瑞虎 9 底盤硬中帶舒適，后排和后備箱空間大，中控設(shè)計個人不太喜歡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）