進口三菱四驅(qū)帕杰羅越野車那是相當不錯。

先說越野性能，四驅(qū)系統(tǒng)強大得很，啥復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對，底盤扎實，通過性超高。

動力這塊，通常配的是大排量發(fā)動機，輸出強勁，加速迅猛得很。

車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，后備箱空間大，裝東西方便。

外觀設(shè)計硬朗大氣，線條簡潔有力，辨識度超高，內(nèi)飾做工精細，用料也扎實。

在性價比方面，帕杰羅在整車進口的硬派越野車中算是比較高的，30 萬出頭就能提到裸車。

它的超選四驅(qū)系統(tǒng)很有特色還實用，能在不同路況下實現(xiàn)很好的均衡。

帕杰羅勁暢外觀延續(xù)了三菱的經(jīng)典設(shè)計，比老款更精致大氣，大尺寸鍍鉻進氣格柵和全新分體式大燈，很有魅力。

車身寬大，跟豐田普拉多和哈弗 H9 比也有優(yōu)勢。

尺寸上，帕杰羅勁暢車身龐大，氣勢足。

越野性能出色，接近角 30 度、離去角 242 度、側(cè)傾角 45 度、爬升角 45 度，涉水深度 700 毫米，最小離地間隙 218 毫米。

全系 7 座，還有中央差速鎖和后橋差速鎖。

內(nèi)飾設(shè)計注重年輕潮流和科技融合，8 英寸液晶儀表盤顯示車輛信息豐富，9 英寸中控大屏有手機連接和語音控制。

動力上，帕杰羅勁暢搭載 3.0L 的 V6 自然吸氣發(fā)動機，配合愛信 8AT 傳動系統(tǒng)，最大功率 209 匹，最大扭矩 291 牛米，時速 100 公里還能有源源不斷的動力。

方向盤轉(zhuǎn)向 3.7 圈，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.46 米，在狹窄山路也好開。

帕杰羅外觀出色，最低離地間隙 235mm、接近角 36.6 度、離去角 25 度、車身高度 1.9 米，復(fù)雜路況視野好。

19 款三菱帕杰羅 V87 三門版軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，山地越野靈活，接近角 40.5 度，離去角 44.44 度，通過性卓越。

帕杰羅有中央差速器的超選四驅(qū)系統(tǒng)，城市路面能選兩驅(qū)省油，復(fù)雜路況換四驅(qū)快。

扭矩能在 33：67 和 50：50 調(diào)，各種路況都性能佳。

帕杰羅 V73 車型的 3.0 升 V6 發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速扭矩大，爬坡越野強，還有后差速鎖，濕滑復(fù)雜路面更穩(wěn)。

帕杰羅四輪獨立懸掛能有效減震，車身高強度鋼材制造，抗沖擊能力強，堅固又駕駛體驗好。

總之，進口三菱帕杰羅硬件好、四驅(qū)先進、動力強、車身堅固，越野性能出色，駕駛體驗卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）