廣本十代雅閣的實際駕駛感受相當(dāng)不錯。

底盤扎實，懸掛支撐性強(qiáng)，在彎道中能有效控制車身側(cè)傾，輕微顛簸也能輕松過濾。

隔音有顯著提升，80 公里以內(nèi)行駛噪音得到良好控制。

座椅寬敞舒適，中央扶手寬大，駕駛坐姿重心下移，視野開闊，駕駛體驗獨(dú)特。

起步和低速時，車輛純電驅(qū)動，安靜節(jié)能，急加速時發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同發(fā)力，動力充沛。

混動版有 4 種行駛模式，經(jīng)濟(jì)模式油門響應(yīng)稍慢，優(yōu)先純電，純電模式需電池電量 3 格以上，運(yùn)動模式油門靈敏，但發(fā)動機(jī)常工作，日常駕駛經(jīng)濟(jì)或標(biāo)準(zhǔn)模式更合適。發(fā)動機(jī)工作時 NVH 優(yōu)化較好。

燃油版全系配備 1.5T 發(fā)動機(jī)，高功率版最大功率 195 馬力，最大扭矩 260 ?！っ?，低功率版最大功率 177 馬力，最大扭矩 230 ?！っ?。匹配 CVT 無級變速箱，換擋平順無頓挫。1.5T 發(fā)動機(jī)前段起步一般，中段爆發(fā)力較強(qiáng)，后段稍弱，但日常夠用。

空間表現(xiàn)出色，后排寬敞，即使前排調(diào)整靠后，后排腿部空間仍能輕松達(dá)到一拳半。軸距增加到 2830mm，長和寬在同級中領(lǐng)先。

操控方面，方向盤指向精準(zhǔn)，高速 120 公里不發(fā)飄，底盤有質(zhì)感，有德系車風(fēng)格。經(jīng)過坑洼路面時，因主打運(yùn)動調(diào)教，底盤稍硬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）