新款紅旗h5安全系數(shù)怎么樣
新款紅旗H5安全系數(shù)很高。
車身結(jié)構(gòu)方面大量使用超高強度熱成型鋼,這可是用于航母和坦克的高強度材料,碰撞時能最大程度減少車頭變形,保障車內(nèi)人員生存空間。其新一代高強度安全車身前端是三路徑架構(gòu),正面碰撞時一起作用分散受力,獨特的9H4M車身結(jié)構(gòu)抗沖擊性能提升30% ,確保乘員艙穩(wěn)定。
被動安全上全車有9個安全氣囊,包含膝部氣囊、前后排安全氣囊和超長保壓側(cè)氣簾,給予環(huán)抱式柔性防護。后排設(shè)置防鞭打座椅,避免頭部慣性帶來頸部傷害,前后排都有雙級預(yù)緊安全帶。
主動安全配置豐富。前置攝像頭實時監(jiān)測路況,發(fā)現(xiàn)即將碰撞會報警,若駕駛員沒剎車則輔助剎車。設(shè)定好跟隨距離和速度后車輛進入巡航狀態(tài),速度低于設(shè)定值會自動減速跟車,減輕駕駛疲勞。9.3代Bosch sep系統(tǒng)響應(yīng)快速又精準,隨時監(jiān)控車輛狀態(tài),自動糾正失控情況。硬件方面優(yōu)勢明顯,配備的攝像頭盲區(qū)縮小48°,77Ghz雷達精準度高、探測距離遠。AEB緊急制動系統(tǒng)能及時預(yù)警和制動,SACC高級巡航系統(tǒng)適用于多種場景,全自動泊車系統(tǒng)能適應(yīng)復雜停車環(huán)境,支持多種停車方向選擇。
在特殊的“三車連碰”測試中,新款紅旗H5成績優(yōu)異。碰撞后乘員艙完整,車門能順利打開,安全氣囊等約束系統(tǒng)正常工作,假人傷害小,燃油系統(tǒng)無泄露。
總之新款紅旗H5主被動安全都很出色,為用戶提供可靠安全保障。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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