鋒蘭達(dá)底盤高度有多個(gè)說法。鋒蘭達(dá)的最小離地間隙也就是底盤高度在滿載情況下通常是 208mm，換算成厘米就是 20.8 厘米 ，這一數(shù)據(jù)達(dá)到了 SUV 的主流水平。

最小離地間隙對車輛性能影響大，離地間隙大意味著車輛通過性好，鋒蘭達(dá)憑借這 20.8 厘米的離地間隙，能輕松應(yīng)對坑洼路面、凸起障礙物等復(fù)雜路況。

還有說法是鋒蘭達(dá)底盤高度為 16.3 厘米 ，這個(gè)高度也讓鋒蘭達(dá)有不錯(cuò)的通過能力，適合應(yīng)對各種路況。

鋒蘭達(dá)最小離地間隙通常在 17 厘米左右，最大離地間隙可達(dá) 20.8 厘米。其底盤基于 TNGA K 平臺打造，采用低重心設(shè)計(jì)，在整車操控重心下降的同時(shí)增加了最小離地間隙，能應(yīng)對更多復(fù)雜路況，20.8mm 的最小離地間隙表現(xiàn)優(yōu)秀，符合 SUV 的主流標(biāo)準(zhǔn)。

另外，有觀點(diǎn)認(rèn)為鋒蘭達(dá)底盤高度是 13 厘米 。不過一般來說，這個(gè)數(shù)據(jù)可能不太符合實(shí)際的通過性能表現(xiàn)。

在空載情況下，豐田鋒蘭達(dá)的底盤離地間隙約為 18 厘米 ，但當(dāng)車輛滿載時(shí)，這個(gè)數(shù)據(jù)可能會有所下降。

總體來看，鋒蘭達(dá)的底盤高度優(yōu)勢明顯。20.8 厘米左右的最小離地間隙讓它在通過性上表現(xiàn)出色，無論是日常城市道路中偶爾遇到的不平整路面，還是自駕出行時(shí)遇到的一些鄉(xiāng)村小道等復(fù)雜路況，都能比較從容地應(yīng)對。而基于 TNGA K 平臺的低重心設(shè)計(jì)，又在保證通過性的同時(shí)，提升了行駛的穩(wěn)定性，讓駕駛體驗(yàn)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）