韓國新能源汽車品牌挺不錯。

從市場表現(xiàn)來看，2024年第一季度韓國新能源汽車國內(nèi)銷量突破10萬輛大關(guān)，增長迅猛，現(xiàn)代、起亞等本土品牌表現(xiàn)出色，領(lǐng)跑市場。今年上半年，韓國本土汽車制造商在北美的電動汽車銷量大幅增長60.8%，在除美國品牌之外的進口品牌中領(lǐng)先。

在車型方面，以起亞EV5為例，作為緊湊型純電SUV，造型設(shè)計科技感滿滿，前臉層次豐富，線條立體，日行燈科幻，側(cè)裙鍍鉻點綴精致，車尾立體感強。車內(nèi)以咖啡色為主色調(diào)，高級感足，副駕與中央扶手箱相連的設(shè)計獨特，配置豐富，有一體式連屏、HUD抬頭顯示、智能駕駛輔助系統(tǒng)等。動力續(xù)航上，搭載64.2kWh大電池，CLTC工況下續(xù)航達530公里。

韓系新能源汽車在燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗層面優(yōu)勢明顯。比如索納塔HEV車型油耗低，搭配的6AT變速箱在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)突出，第二代混動系統(tǒng)在發(fā)動機、電動機等方面有明顯優(yōu)化。IONIQ和KONA兩款純電車型，IONIQ能耗低，KONA續(xù)航里程有保障。

韓國新能源汽車品牌在技術(shù)上也有亮點。韓國政府重視新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺政策鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入?，F(xiàn)代汽車采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可達500公里以上，還擁有全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)。

在設(shè)計上獨具匠心，起亞汽車旗下新能源車型Niro采用跨界設(shè)計，融合SUV和轎車特點，贏得消費者喜愛。而且注重產(chǎn)品質(zhì)量，嚴格把控生產(chǎn)流程，平均故障率僅為0.5%，遠低于行業(yè)平均水平。

現(xiàn)代汽車作為韓國最大汽車制造商，在全球新能源車市場占有率排名第二，旗下伊蘭特、索納塔等新能源車型全球銷量可觀。起亞汽車新能源車型Niro全球銷量持續(xù)攀升，還計劃未來推出更多車型。

總之，韓國新能源汽車品牌憑借技術(shù)、設(shè)計、質(zhì)量等優(yōu)勢，在全球市場嶄露頭角，未來發(fā)展值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）