現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)底盤(pán)高度也就是最小離地間隙，是152毫米。這一數(shù)據(jù)指的是在滿(mǎn)載、靜止?fàn)顟B(tài)下，汽車(chē)除車(chē)輪以外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。最小離地間隙能表示汽車(chē)通過(guò)障礙物的能力。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)憑借152毫米的最小離地間隙，在一般城市道路和路況較好的鄉(xiāng)村道路行駛時(shí)，通過(guò)性還是不錯(cuò)的。像遇到一些小的減速帶、不太高的石塊等障礙物，基本都能順利通過(guò)，不用擔(dān)心底盤(pán)會(huì)被輕易刮傷。

不過(guò)最小離地間隙和車(chē)輛穩(wěn)定性也有關(guān)系。152毫米的離地間隙讓領(lǐng)動(dòng)在正常行駛時(shí)，保持了較好的穩(wěn)定性。當(dāng)在高速上行駛或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，不會(huì)因?yàn)殡x地間隙過(guò)高而出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)或者側(cè)傾，能給駕乘人員帶來(lái)安心的體驗(yàn)。

而且現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)各款車(chē)型的最小離地間隙都是152毫米。不管是2020款還是2019款，也不管是搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，包括不同配置版本，如1.5L手動(dòng)智炫·活力型、1.5L CVT智炫·精英型等，最小離地間隙均為152毫米。

另外現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)在底盤(pán)方面還有不少亮點(diǎn)。它的行駛底盤(pán)采用防腐涂層，可有效減少生銹和腐蝕，延長(zhǎng)底盤(pán)使用壽命。

后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)有利于車(chē)內(nèi)空間的優(yōu)化，并且后懸掛完全可以應(yīng)對(duì)日常駕駛。

發(fā)動(dòng)機(jī)外殼和油底殼采用湍流設(shè)計(jì)，有助于減少風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

還配備前后防撞梁，車(chē)頭防撞梁采用常見(jiàn)的“日”V 型結(jié)構(gòu)，厚度在2mm以上，能為車(chē)輛提供更好的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）