方程豹有的車(chē)型是獨(dú)立電機(jī)，有的不是。

方程豹5采用獨(dú)立四驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)和前橋電機(jī)動(dòng)力傳前輪，后橋電池動(dòng)力傳后輪，無(wú)傳動(dòng)軸和分動(dòng)箱。它由1組縱置EHS電混系統(tǒng)構(gòu)成，包含1組混動(dòng)專(zhuān)用1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、1組發(fā)電機(jī)以及1組前置軸間驅(qū)動(dòng)電機(jī)、后置軸間電機(jī)構(gòu)成電四驅(qū)系統(tǒng)。

這種配置使得方程豹5在四驅(qū)方面有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能量中鎖通過(guò)車(chē)載ECU計(jì)算，根據(jù)前后軸動(dòng)力需求調(diào)整前后電機(jī)輸出，和傳統(tǒng)燃油車(chē)機(jī)械中鎖不同。其搭載的DMO插混系統(tǒng)，動(dòng)力配置讓系統(tǒng)總功率超500kW，接近700馬力，零百加速達(dá)4秒級(jí)，能耗方面也表現(xiàn)出色，官宣NEDC饋電油耗低至7.8L/百公里。

方程豹3基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用純電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，不過(guò)具體參數(shù)還沒(méi)公布，而且極有可能為了節(jié)約成本拓展市場(chǎng)推出單電機(jī)款。

預(yù)計(jì)2024年下半年上市的方程豹8標(biāo)配四電機(jī)，搭載和仰望u8同款的2.0t4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它擁有800多馬力，4.5秒左右能破百，還標(biāo)配云輦p智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，搭載800伏高壓平臺(tái)、比亞迪第2代刀片電池、快充技術(shù)，十分鐘能補(bǔ)充續(xù)航200公里。

方程豹的后輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)是一大亮點(diǎn)。在瀝青路面掉頭時(shí)，通過(guò)前后獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前輪往前轉(zhuǎn)，后輪可以往后轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)后輪往后轉(zhuǎn)，外側(cè)后輪保持不動(dòng)，整車(chē)以外側(cè)車(chē)輪為支撐點(diǎn)實(shí)現(xiàn)豹式掉頭，轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米，相比傳統(tǒng)坦克掉頭優(yōu)勢(shì)明顯。并且在電機(jī)精準(zhǔn)控制和智能扭矩分配下，車(chē)輛穩(wěn)定性和操控性好，對(duì)路面磨損也小。

總之，方程豹不同車(chē)型電機(jī)配置不同，各自在動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)等方面展現(xiàn)出出色性能和優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）