方程豹豹3有低價(jià)逆襲的可能。

首先看外觀設(shè)計(jì)，它強(qiáng)調(diào)硬派SUV特征，有突出輪拱、隱藏式門把手、熏黑裝飾板、側(cè)開式尾門和外掛式備胎等元素，“方盒子 + 小書包”的獨(dú)特造型吸睛，既提升越野性能又極具時(shí)尚未來感，這一設(shè)計(jì)能吸引不少硬派越野愛好者，為低價(jià)逆襲奠定外觀基礎(chǔ)。

車身尺寸預(yù)計(jì)小于豹5 ，可能更適合城市駕駛與停車 ，在滿足城市通勤便利性的同時(shí)還保留足夠越野能力，相比一些主打越野但在城市使用不便的車型，有獨(dú)特優(yōu)勢，若低價(jià)推出，對(duì)兼顧城市與越野需求的消費(fèi)者有很大吸引力。

內(nèi)飾雖未曝光，但比亞迪旗下車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置水準(zhǔn)較高，可期待豹3配備先進(jìn)科技設(shè)備與舒適乘坐環(huán)境，從內(nèi)飾角度提升產(chǎn)品競爭力，增加低價(jià)逆襲的籌碼。

動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)采用純電驅(qū)動(dòng)并配備云輦 -P智能車身控制系統(tǒng)，注重環(huán)保與智能化，在新能源越野領(lǐng)域有技術(shù)亮點(diǎn)。云輦 -P系統(tǒng)能提升操控穩(wěn)定性和安全性，為消費(fèi)者帶來更好駕駛體驗(yàn)，若以低價(jià)呈現(xiàn)，能在競爭中脫穎而出。

市場定位方面，如果以20萬以內(nèi)起售價(jià)入市，且避免與自家其他車型價(jià)格重疊，將吸引追求性價(jià)比的消費(fèi)者。其主要競爭對(duì)手是捷途旅行者、坦克300等，較低價(jià)格配合自身優(yōu)勢，有機(jī)會(huì)搶占市場份額實(shí)現(xiàn)逆襲。

另外，它基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用CTB電池車身一體化技術(shù)，搭載前麥弗遜式 + 后獨(dú)立懸架以及雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，這些技術(shù)為車輛性能提供保障，結(jié)合可能的低價(jià)格，綜合產(chǎn)品力有沖擊市場實(shí)現(xiàn)低價(jià)逆襲的潛力 。

當(dāng)然，最終能否成功逆襲，還需看上市后的實(shí)際定價(jià)、配置以及市場接受度等多種因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）